新型錨盤加固技術(shù)與計(jì)算方法的研究.pdf

1、巖土錨固技術(shù)是巖土工程領(lǐng)域中的一個(gè)重要組成部分，在水工建筑、高聳結(jié)構(gòu)、地下工程、抗傾覆工程及邊坡工程等領(lǐng)域中具有廣泛的應(yīng)用。但傳統(tǒng)的錨桿抗拔力多是靠其自身摩擦力來提供，本文主要研究以盤式結(jié)構(gòu)為主的錨桿，探討其受力機(jī)理及其相關(guān)的計(jì)算方法，主要研究?jī)?nèi)容如下： 1.通過模型試驗(yàn)方法，研究盤式錨桿的破壞模式，探討在給定土質(zhì)條件下錨盤的埋置深度、盤徑大小以及錨盤間距分布對(duì)錨桿抗拔力的影響規(guī)律。分析了盤式錨桿的抗拔破壞機(jī)理；根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定

2、了單盤與多盤在不同工況條件下盤式錨桿破壞模式。 2.通過對(duì)分層Mindlin解的積分，研究彈性變形范圍內(nèi)半無(wú)限空間土體中錨桿與土體之間的位移協(xié)調(diào)方程和抗拔力平衡方程。探討在荷載作用下錨桿與土之間的相對(duì)位移關(guān)系；研究了群錨的抗拔機(jī)理與各盤式錨桿間的相互影響特點(diǎn)、以及群錨效應(yīng)中不同錨桿數(shù)量、不同錨盤間距對(duì)單根錨桿側(cè)摩阻力分布特征的影響特點(diǎn)。 3.以摩爾-庫(kù)倫理論為依據(jù)，研究了盤式錨桿極限狀態(tài)下抗拔力和位移關(guān)系，應(yīng)用滑塊極限平