軟基上地下通道結(jié)構(gòu)選型及計算分析研究.pdf

1、隨著城市交通的不斷發(fā)展，地下交通系統(tǒng)正在日漸完善。地下通道作為最常見的地下交通結(jié)構(gòu)，頻繁分布在各個城市道路下。本文針對某一軟土地基上的城市地下通道工程，對其地基處理方式及通道結(jié)構(gòu)選型進行了重點分析與比較研究，并綜合各方面因素選擇水泥土攪拌樁和高壓旋噴樁兩種地基處理方法，而通道結(jié)構(gòu)選擇常見的框架箱涵和蓋板箱涵兩種形式；然后采用有限元軟件MIDASGTS進行地基實體建模分析，將樁基復(fù)合地基與結(jié)構(gòu)整體建模考慮，對框架箱涵與蓋板箱涵分別在水泥土

2、攪拌樁與高壓旋噴樁兩種地基處理方法以及不同的樁間距、樁長、和樁在通道橫斷面的布置形式進行比較，選出每種結(jié)構(gòu)最有效的地基處理樁布置形式及樁長，并用荷載結(jié)構(gòu)法對通道結(jié)構(gòu)主體進行荷載組合計算，按此結(jié)果配置鋼筋。最后對兩種方案的經(jīng)濟性進行比較，提出了適合本文研究的背景工程的通道結(jié)構(gòu)型式與地基處理方式。
　　主要研究結(jié)果表明：
　　1、對于框架箱涵來說，采用水泥土攪拌樁進行地基處理比較適合，且正方形布樁的效果要好于常用的三角形布樁；在

3、橫斷面的布置為中間疏兩邊密的布樁更能讓樁基性能充分發(fā)揮；隨著樁長的增加，結(jié)構(gòu)沉降也隨著減小，當(dāng)樁長達到10m后，沉降減小逐漸趨于平坦，樁長從10m增大到22m，結(jié)構(gòu)沉降減小僅1mm，結(jié)合工程實例，由此推出本背景工程中結(jié)構(gòu)的水泥土攪拌樁有效樁長應(yīng)在10m左右；并根據(jù)規(guī)范與實際工程的經(jīng)驗，選擇樁長為12m，樁端進入承載力較高的粉質(zhì)粘土層1.5m，保證樁基的安全穩(wěn)定性；
　　2、對于蓋板箱涵結(jié)構(gòu)，由于自身重量較大，對地基強度要求較高，若

4、采用水泥土攪拌樁進行地基處理，則需要的布樁數(shù)會很多，樁間距較小且樁長達20m，施工操作較困難，會影響成樁質(zhì)量，因此結(jié)構(gòu)選取高壓旋噴樁處理方法；同樣間距，同樣樁數(shù)布置下，樁基正方形布置的效果要低于三角形布置的效果；復(fù)合地基加固范圍內(nèi)沉降較小，主要加固區(qū)下的粘土層沉降，隨著樁長的加大，樁底沉降也不斷減??；
　　3、通過對兩種結(jié)構(gòu)工程方案及地基處理的成本比較，框架箱涵與水泥土攪拌樁地基處理組合的經(jīng)濟性整體要好于蓋板箱涵與高壓旋噴樁地基處