鐵路客站工程造價投資分析系統(tǒng)設計.pdf

1、隨著我國鐵路事業(yè)的大發(fā)展，對鐵路客站的建設也提出了新的要求。不僅要遵循實用、經(jīng)濟、美觀的建設方針，同時還要考慮客站作為城市地標性建筑的要求，鐵路客站建設各部門對工程造價管理和估測存在迫切的需求，因此，進行鐵路客站投資控制研究，開發(fā)和研制鐵路客站工程投資管理分析系統(tǒng)是十分必要的。
　　 本文研發(fā)的鐵路客站結構體系工程投資管理分析系統(tǒng)基于系統(tǒng)模塊化開發(fā)理論及相關估測理論方法，根據(jù)鐵路客站設計及審查部門的實際需求，設計出多種功能，包括

2、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析及造價估測，可以大大提高鐵路客站設計、審查工作效率，為鐵路客站結構體系的技術經(jīng)濟決策及投資控制提供參考和支持。
　　 本文基于對信息系統(tǒng)相關理論技術的深入研究，結合鐵路客站建設工作需求，提出了切實可行的系統(tǒng)架構方案，并遵循需求分析-系統(tǒng)設計-系統(tǒng)實現(xiàn)的步驟逐步實施，完成了整個系統(tǒng)的開發(fā)實現(xiàn)。主要工作如下：
　　 1.需求分析研究
　　 本文在需求分析階段做了深入細致的問題研究分析，對目前鐵路客站

3、建設過程中的一些問題進行了反復的研究和論證，并且對已建及在建的鐵路客站數(shù)據(jù)信息進行了系統(tǒng)的收集整理。
　　 2.系統(tǒng)詳細設計
　　 在系統(tǒng)設計方面，首先確定系統(tǒng)的總體結構，將一個復雜的系統(tǒng)分解為數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析及造價估測三個功能相對獨立的子模塊。在估測研究過程中，應用主成分分析方法選取出鐵路客站工程投資主控因素(即主要影響因素)作為輸入向量，分別采用模糊數(shù)學、神經(jīng)網(wǎng)絡、支持向量機理論方法對站房結構費用及分項結構工程造價