超級(jí)電容器在太陽能電動(dòng)車上的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著能源、環(huán)境等問題的日益突出，電動(dòng)汽車成為近年來發(fā)展迅速的一種新型汽車，是21世紀(jì)最具有發(fā)展前景的綠色清潔汽車。超級(jí)電容作為一種新型儲(chǔ)能器件，具有比功率大、充放電速度快、循環(huán)使用壽命長的特點(diǎn)，能夠滿足電動(dòng)車起動(dòng)時(shí)對電動(dòng)大功率的需求和制動(dòng)回饋時(shí)能量快速回收的要求。但工作時(shí)超級(jí)電容電壓變化范圍大成為電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)供電的不利影響因素，并且其較低的比能量嚴(yán)重限制了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。本文提出了以超級(jí)電容為主、太陽能為輔的電動(dòng)車雙能源系統(tǒng)，并對

2、其相關(guān)知識(shí)進(jìn)行了研究。
　　首先，論文對國內(nèi)外太陽能電動(dòng)車的研究現(xiàn)狀以及超級(jí)電容在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用進(jìn)行了概述，提出了一種新的電動(dòng)車能源系統(tǒng)，并對其進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)。
　　其次，分析了超級(jí)電容器的儲(chǔ)能原理，基于其簡化等效電路模型，通過理論分析，研究了超級(jí)電容器的充放電特性，并對超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)——電壓均衡技術(shù)進(jìn)行了研究和探討，利用電力電子及電機(jī)控制仿真軟件PSIM，對DC/DC變換器法均衡電路進(jìn)行了仿真分析。

3、　　然后，介紹了光伏電池及其工作原理，對太陽能電動(dòng)車光伏發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模，并利用Matlab/Simulink工具箱搭建了光伏電池仿真模型。介紹了光伏電池最大功率跟蹤(MPPT)的原理，對幾種常用MPPT方法進(jìn)行了比較分析，并對其中一種方法.擾動(dòng)觀察法進(jìn)行了仿真建模。
　　最后，論文對超級(jí)電容儲(chǔ)能的雙向DC/DC變換器進(jìn)行了相關(guān)研究。對非隔離Boost/Buck雙向DC/DC變換器交替運(yùn)行模式，進(jìn)行了拓?fù)浞治?，并基于此進(jìn)行了