模擬加載試驗系統(tǒng)的性能研究.pdf

1、模擬加載試驗是現(xiàn)代科研生產(chǎn)中非常重要的環(huán)節(jié)。通過模擬加載試驗系統(tǒng)，對機械設(shè)備在實際工況下所受到的動態(tài)載荷進行模擬，從而可以為新產(chǎn)品的研發(fā)提供可靠的試驗信息?？紤]到磁粉制動器的響應(yīng)速度快、實時可控性好、運行平滑等優(yōu)點，本文構(gòu)建的模擬加載試驗系統(tǒng)采用了磁粉制動器作為負(fù)載裝置，結(jié)合計算機自動控制，提高了試驗的效率。然而，由于磁粉制動器自身存在一定的磁滯非線性特點，影響了加載精度，因此本論文對系統(tǒng)的負(fù)載裝置磁粉制動器進行了深入的研究分析。主要工

2、作有：
　　詳細(xì)敘述了模擬加載試驗系統(tǒng)的構(gòu)成原理，參與完成了該系統(tǒng)的部分開發(fā)工作，并進行了初步的實驗研究和數(shù)據(jù)采集。研究了機電系統(tǒng)的能量傳遞流程以及異步電機等值電路相關(guān)理論，結(jié)合加載實驗數(shù)據(jù)，分析了系統(tǒng)機械傳動效率和電動機效率。
　　深入研究了磁粉制動器的工作機理，基于“等效磁荷"的磁庫侖定律，推導(dǎo)和建立了機理分析法模型，并對該模型進行分析。研究分析了磁粉制動器的磁滯非線性特點，比較磁滯非線性模型后，采用Preisach模型