測點(diǎn)位置及土塞效應(yīng)對打樁監(jiān)測結(jié)果影響的研究.pdf

1、本文首先基于CAPWAP_C法,采用改進(jìn)的單元記數(shù)方式,在不考慮土塞作用的情況下分別推導(dǎo)出傳感器距樁頂4個單元內(nèi)的力波與速度波擬合公式;然后根據(jù)推導(dǎo)所得的公式,分別采用力波和速度波作為邊界條件編制出速度波以及力波的擬合程序,擬合出傳感器在不同位置時(shí)的力波與Zv圖。擬合結(jié)果表明:改進(jìn)的擬合方法在第一個樁身單元處的結(jié)果與原先方法基本上一致,但在2單元以下的擬合結(jié)果中,改進(jìn)方法所得的高應(yīng)變曲線明顯比原先方法更符合實(shí)際情況。
　　 由于

2、當(dāng)前工程中,樁基礎(chǔ)采取管樁的情況相當(dāng)普遍,為了使本文方法更普遍使用,因此在考慮了土塞效應(yīng)之后,采用線彈性模型推導(dǎo)出了傳感器距樁頂4個單元內(nèi)的力波與速度擬合公式,并且對其進(jìn)行擬合。結(jié)果表明:在考慮了土塞效應(yīng)之后,高應(yīng)變打樁監(jiān)測曲線的形狀基本同未考慮土塞效應(yīng)的擬合結(jié)果相近,但其在精度上比未考慮土塞效應(yīng)的擬合結(jié)果要更理想。
　　 最后利用實(shí)際工程例子,簡要介紹了該工程的靜載分析結(jié)果,重點(diǎn)采用高應(yīng)變實(shí)測曲線與本文所擬合結(jié)果進(jìn)行比較。結(jié)果