瑞風(fēng)商務(wù)車懸架系統(tǒng)分析及設(shè)計(jì)研究.pdf

1、汽車懸架直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性、乘座舒適性、轉(zhuǎn)向輕便性等性能.雙橫臂獨(dú)立懸架是MPV等車型的前懸架最常見的型式之一,螺旋彈簧為彈性元件的雙縱臂非獨(dú)立懸架在MPV等輕型客車的后懸架上的應(yīng)用日益廣泛.該課題對(duì)HFC6500(九座)瑞風(fēng)商務(wù)車懸架進(jìn)行了系統(tǒng)、深入的研究.成功的將該車型后懸架由鋼板彈簧非獨(dú)立懸架改為不等長雙縱臂螺旋彈簧非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu).建立了商務(wù)車前后懸架分析計(jì)算的理論體系.該文在分析了汽車懸架的基本特點(diǎn)、要求后,對(duì)前懸架的剛

2、度、橫向穩(wěn)定桿的剛度和前、后懸架的剛度阻尼匹配進(jìn)行了計(jì)算;對(duì)影響操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性的參數(shù),如側(cè)傾中心、縱傾中心進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算;文中對(duì)反映舒適性的參數(shù)—前后懸架的偏頻進(jìn)行了仿真計(jì)算.計(jì)算的結(jié)果與試驗(yàn)的結(jié)果吻合較好.該課題是首次從產(chǎn)品設(shè)計(jì)的角度,對(duì)雙縱臂螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)闡述,并運(yùn)用有限元分析軟件對(duì)后懸架的導(dǎo)向系桿件進(jìn)行了有限元分析,證明了該導(dǎo)向元件的可靠性.通過兩臺(tái)樣車的對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證了該文理論分析的正確性.該課題的研究將