混合動力車用自由活塞橫向磁通永磁直線發(fā)電機的研究.pdf

1、近年來，由于橫向磁通電機具有力密度大、功率密度高等特點而越來越受到廣泛的關(guān)注與應(yīng)用，因此本文中主要對與自由活塞式發(fā)動機結(jié)合用于串聯(lián)式混合動力車新型結(jié)構(gòu)的橫向磁通永磁直線發(fā)電機進行了研究。
　　首先，根據(jù)要求設(shè)計了1kW的新型橫向磁通永磁直線發(fā)電機，并采用三維有限元對電機進行了仿真。橫向磁通電機固有漏磁大的缺點對電機的性能有很大的影響，因此對橫向磁通電機的漏磁問題進行研究意義重大。本文中采用有限元仿真的方法對該電機中漏磁的構(gòu)成、漏磁

2、的路徑、漏磁的原因進行了分析，給出了減小漏磁的措施，并結(jié)合所設(shè)計的電機從不同角度對電機的漏磁進行了優(yōu)化。
　　其次，由于運用于混合動力車中，因此對電機的性能就有一定的要求，本文中主要對電機的性能進行了分析，分析了該電機中極弧系數(shù)及定子極長度對電機的性能如力特性、功率密度的影響，得出了在定子極為11mm時電機的性能最優(yōu)。同時對于同樣運用于混合動力車中的圓筒形直線發(fā)電機，本文中以相同的性能指標(biāo)、相同的材料對其三種結(jié)構(gòu)進行了仿真分析，并