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1、目前在飛行器設(shè)計(jì)領(lǐng)域,普遍采用集中協(xié)調(diào)、各單位分開設(shè)計(jì)的模式,這種方式不僅交流不方便,而且設(shè)計(jì)效率低。將協(xié)同設(shè)計(jì)引入飛行器設(shè)計(jì)過程中,能夠縮短研制周期,提高工作效率。本文的研究工作采用Web Services 技術(shù),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)松散耦合的協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)的原型系統(tǒng)。
論文首先研究了協(xié)同設(shè)計(jì)理論和Web Services 技術(shù),設(shè)計(jì)了協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)的總體框架,并分別對(duì)服務(wù)器端和客戶端的結(jié)構(gòu)和功能進(jìn)行了設(shè)計(jì);研究了協(xié)同設(shè)計(jì)中并發(fā)
2、沖突問題,考慮集成CATIA的需求和其特殊性提出了可變粒度鎖的沖突避免策略,設(shè)計(jì)了基于CATIA的并發(fā)控制機(jī)制及核心算法,并采用XML 技術(shù)實(shí)現(xiàn)了該機(jī)制;在節(jié)點(diǎn)仲裁機(jī)制中,設(shè)計(jì)了以節(jié)點(diǎn)關(guān)聯(lián)性作為判斷依據(jù)的策略,進(jìn)行仲裁選擇;根據(jù)協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了基于消息的數(shù)據(jù)交換機(jī)制;在對(duì)模型數(shù)據(jù)的特點(diǎn)和交換方法進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了基于語(yǔ)義的模型數(shù)據(jù)交換方法,并通過實(shí)例對(duì)該方法進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)技術(shù)的研究;研究了CATIA 二次開發(fā)技術(shù)和.N
3、ET技術(shù),實(shí)現(xiàn)了CATIA 環(huán)境下基于Web Services的數(shù)據(jù)訪問機(jī)制;論文初步實(shí)現(xiàn)了一個(gè)CATIA環(huán)境下基于Web Services的分布式協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)的原型系統(tǒng),設(shè)計(jì)并初步實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)中的安全控制、會(huì)議管理、版本管理和并發(fā)控制模塊;對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,原型系統(tǒng)初步實(shí)現(xiàn)了協(xié)同工作機(jī)制。
論文提出并實(shí)現(xiàn)了可變粒度沖突避免策略,通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了原型系統(tǒng)具有用戶可互斥地訪問對(duì)象等功能;采用節(jié)點(diǎn)關(guān)聯(lián)性作為仲裁機(jī)制的
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