鋰離子電池組模塊化均衡系統(tǒng)研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著石油資源短缺、環(huán)境污染等問題的日益加重，人們致力于發(fā)展清潔、安全的交通工具：電動(dòng)汽車。而鋰離子電池作為電動(dòng)汽車的能源存儲(chǔ)裝置，其安全性和使用壽命是影響電動(dòng)汽車整體性能的重要因素。鋰離子電池單體的不一致性通常可導(dǎo)致電池組壽命下降甚至影響電池安全性能，所以鋰離子電池組均衡系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車能源存儲(chǔ)裝置的重要組成部分便顯得十分重要。
　　本文通過對(duì)鋰離子電池綜合性能的評(píng)價(jià)及對(duì)基本電池特性的實(shí)驗(yàn)研究，選擇了針對(duì)鋰離子電池放電末端

2、的充電均衡方法。為了利于均衡系統(tǒng)適應(yīng)不同單體數(shù)目的電池組，選擇了利于模塊化設(shè)計(jì)的單一均衡主控制器配合多個(gè)均衡模塊化部分的多變壓器均衡拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。均衡主控制器實(shí)現(xiàn)均衡控制、與整車控制器通訊等功能；均衡模塊化部分實(shí)現(xiàn)基于反激變換器的均衡主電路及單體電壓檢測(cè)等功能。
　　本文分別對(duì)此均衡系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)及軟件實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了介紹。硬件設(shè)計(jì)部分，通過對(duì)反激變換器實(shí)現(xiàn)的均衡主電路的分析和仿真確定反激變換器電路各項(xiàng)參數(shù)，隨后對(duì)通訊系統(tǒng)、PWM信號(hào)發(fā)生、