F公司調(diào)達(dá)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包績(jī)效管理研究.pdf

1、隨著我國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車物流業(yè)逐漸面臨著將高運(yùn)作成本、低附加值的業(yè)務(wù)外包的問題。但由于目前汽車物流業(yè)務(wù)外包的二、三級(jí)市場(chǎng)操作模式還不夠規(guī)范、業(yè)務(wù)運(yùn)作還不夠標(biāo)準(zhǔn)，給汽車物流企業(yè)的外包業(yè)務(wù)管理帶來了許多的困難。如何在不降低供應(yīng)鏈整體服務(wù)質(zhì)量的前提下，管理好外包出去的物流業(yè)務(wù)，進(jìn)而提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力就成為汽車物流企業(yè)面臨的重要問題。
　　本文以汽車物流企業(yè)的業(yè)務(wù)外包為研究對(duì)象，深入到汽車物流企業(yè)“二次外包”的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)操層

2、面，研究業(yè)務(wù)運(yùn)作過程中的績(jī)效管理。本文結(jié)合已有理論研究的成果和汽車物流行業(yè)實(shí)際情況，總結(jié)了物流業(yè)務(wù)績(jī)效管理的基本流程和實(shí)施步驟。同時(shí)借鑒汽車制造業(yè)中的現(xiàn)場(chǎng)管理和質(zhì)量管理思想，提出了以QCDSM和4M1E為基礎(chǔ)的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，這種新的思路有助于汽車物流企業(yè)更加貼近客戶的特性和需求。在此基礎(chǔ)上，本文探討了綜合運(yùn)用層次分析和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)分析的方法：先用AHP方法對(duì)指標(biāo)體系各評(píng)價(jià)維度的權(quán)重進(jìn)行賦值，然后用DEA方法針對(duì)各維度下供