六相永磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)故障診斷與容錯研究.pdf

1、本文以六相永磁同步電動機(jī)為研究對象，進(jìn)行了電動機(jī)本體、驅(qū)動電路的設(shè)計以及電氣故障的檢測、分析以及排故等研究，采用小波變換方法在MATLAB/Simulink環(huán)境下進(jìn)行了仿真分析。同時，對電機(jī)本體常見的匝間短路故障也進(jìn)行了一定的分析和研究。 文中的六相永磁同步電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，采用了一相驅(qū)動一相的設(shè)計思想，實(shí)現(xiàn)了相間的隔離，避免了相間故障的發(fā)生。同時，對驅(qū)動系統(tǒng)中的功率變換器而言，當(dāng)一個或兩個橋臂出現(xiàn)開路故障時，僅對其性能有所降低，

2、仍能運(yùn)性。正是由于其結(jié)構(gòu)上可靠性運(yùn)行的特點(diǎn)，常用在航空、航天領(lǐng)域以及宇宙推進(jìn)系統(tǒng)、潛水艇推進(jìn)系統(tǒng)、電動混合燃料汽車推動系統(tǒng)、電力機(jī)車牽引等領(lǐng)域。 本文對電動機(jī)故障信號的檢測方法進(jìn)行了研究，重點(diǎn)研究小波分析如何應(yīng)用于電機(jī)電氣故障信號檢測這一核心問題，討論了各種小波函數(shù)的特性，小波基函數(shù)的構(gòu)造，實(shí)際應(yīng)用中小波函數(shù)的選取原則，以及信號的消噪問題，并為進(jìn)一步改善故障檢測性能和最終實(shí)現(xiàn)早期故障有效、可靠的檢測進(jìn)行基礎(chǔ)性探索工作。采用db1