混合動(dòng)力車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障診斷及容錯(cuò)技術(shù)研究.pdf

1、混合動(dòng)力汽車(HEV，hybridelectricvehicle)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的工作是混合動(dòng)力車輛正常運(yùn)行的保證，準(zhǔn)確、可靠、快速地對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)排故是提高混合動(dòng)力汽車運(yùn)行效能的有效途徑。尤其處于初始開(kāi)發(fā)階段的電動(dòng)汽車，系統(tǒng)還不成熟，出現(xiàn)故障較多，容錯(cuò)控制就顯得更為重要。
　　本文以某混合動(dòng)力車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象，重點(diǎn)對(duì)混合動(dòng)力車用電機(jī)和控制器的故障診斷及基于整車的容錯(cuò)控制策略進(jìn)行研究。
　　針對(duì)混合動(dòng)力車用電

2、機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的電機(jī)和控制器做了故障模式和故障機(jī)理的分析，并在此基礎(chǔ)上，建立了電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障樹(shù)。
　　建立了永磁同步電機(jī)有限元故障模型，研究了永磁體失磁故障和定子繞組匝間短路故障，通過(guò)故障信號(hào)的分析，得出故障特征，并給出了故障診斷方法。
　　分析了目前混合動(dòng)力車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中電機(jī)控制器常見(jiàn)故障，并利用MATLAB/SIMULINK搭建了故障仿真模型，通過(guò)對(duì)故障期間電流的分析，提取出了故障特征電流，為此種故障提供了診斷依據(jù)。