數控軋輥車床動態(tài)物性分析與仿真.pdf

1、本文在深入分析數控強力切削機電系統原理、借鑒國內外相關科研成果的基礎上，對數控強力切削機電系統的發(fā)展和研究現狀進行了比較全面的總結；對實際物理系統進行合理簡化，建立了數控強力切削機電系統數學模型；針對實際重型機床數控化改造過程存在的問題，結合改造設計實踐和調試工作，利用控制理論對建立的數學模型進行分析，深入分析了影響數控強力切削機電系統動態(tài)特性各主要因素；在MATLAB/SIMULINK環(huán)境中建立系統的仿真模型，對數控強力切削機電系統動

2、態(tài)特性進行數字仿真研究。
　　 對數控強力切削機電系統動態(tài)特性理論分析并結合計算機仿真，詳細研究了影響系統動態(tài)性的主要因素以及影響機理；在數控強力切削機電系統設計時，應該保證足夠機械傳動系統剛度，以減小干摩擦引起的反轉誤差；系統的阻尼系數應合適，以期得到良好的基準量響應特性和抗干擾性能；系統的負載慣量應盡可能小，以增強系統響應的快速性。大的Kv因子可以減小系統的跟隨誤差，增強系統的跟隨性能和抗干擾性能。
　　 為了改善數