無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)施工隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)在基礎(chǔ)建設(shè)投入力度的加大，隧道安全施工問(wèn)題也受到了普遍的重視，常見(jiàn)的隧道災(zāi)害有火災(zāi)、有害氣體超標(biāo)、突水、塌方等，如何對(duì)災(zāi)害進(jìn)行預(yù)判和在災(zāi)害發(fā)生后進(jìn)行安全控制是施工隧道監(jiān)控的一個(gè)重點(diǎn)。施工隧道監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，涉及到計(jì)算機(jī)、通信、軟件開(kāi)發(fā)等多學(xué)科知識(shí)，本文針對(duì)施工隧道安全監(jiān)控的特點(diǎn)，從數(shù)據(jù)決策分析、安全控制、人員定位、數(shù)據(jù)管理等幾個(gè)方面進(jìn)行了探索性的研究，提出了一種基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的施工隧道安全監(jiān)控解決方案。
　　

2、 本文對(duì)施工隧道的環(huán)境特點(diǎn)、安全防護(hù)要求、控制要求等進(jìn)行了詳細(xì)的分析，介紹了隧道火災(zāi)、有害氣體超標(biāo)、突水、塌方的災(zāi)害特點(diǎn)以及防護(hù)要點(diǎn)，并結(jié)合施工隧道的實(shí)際情況，提出了將本地控制和遠(yuǎn)程控制相結(jié)合的隧道安全控制方法，在隧道災(zāi)害等級(jí)較低時(shí)，通過(guò)監(jiān)控軟件發(fā)送控制命令，驅(qū)動(dòng)隧道現(xiàn)場(chǎng)的控制執(zhí)行設(shè)備進(jìn)行控制；當(dāng)隧道災(zāi)害等級(jí)較高，現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情超出本地控制范圍時(shí)，監(jiān)控軟件向遠(yuǎn)程3G終端設(shè)備請(qǐng)求遠(yuǎn)程協(xié)助并報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況。同時(shí)，為了對(duì)施工人員進(jìn)行更好的管理和監(jiān)控