織造車間空調(diào)送風方式的研究.pdf

1、紡織工業(yè)是我國的傳統(tǒng)行業(yè)，每年為國家經(jīng)濟增長貢獻了重要的力量，是我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一。隨著我國加入WTO，紡織工業(yè)將更多的參與國際市場的競爭，這時如何提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本就成為紡織企業(yè)的當務之急。由于紡織廠的生產(chǎn)只有在一定的環(huán)境下進行，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，所以創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境非常重要。隨著空調(diào)技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，為紡織車間創(chuàng)造穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境成為可能，紡織企業(yè)也越來越重視空調(diào)對產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的影響。 織造是紡織工藝中的

2、重要工序，而織造車間的溫濕度要求也特別嚴格，于是織造車間先后出現(xiàn)了多種空調(diào)送風方式，不同的送風方式產(chǎn)生的氣流組織情況大相徑庭，紡織企業(yè)對何種送風方式能夠取得較好的布面溫濕度效果并能夠節(jié)約能耗十分關(guān)心。本文旨在計算出各種送風方式的流場，并對其能耗進行分析，總結(jié)出最佳的織造車間空調(diào)送風方式。 本文利用目前最流行的CFD模擬軟件——Fluent對織造車間的各種送風方式進行數(shù)值模擬，提供了直觀的速度、溫度、濕度場圖，并對結(jié)果進行了分析。

3、筆者前往安徽華茂紡織有限公司的織造車間對空調(diào)送風的流場進行實驗測試，將實驗結(jié)果與模擬結(jié)果對比，結(jié)果表明兩者十分接近，模擬的誤差在工程允許的范圍之內(nèi)，這說明了數(shù)值模擬運用于織造車間空調(diào)送風流場是可行的。 對投入運行的空調(diào)系統(tǒng)來說，車間外部和內(nèi)部的情況一直在發(fā)生變化，這時必須對空調(diào)系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)，使其不斷適應變化的情況。這種調(diào)節(jié)有人工調(diào)節(jié)和自動調(diào)節(jié)兩種，人工調(diào)節(jié)是依靠工人的經(jīng)驗進行手動調(diào)節(jié)，而自動調(diào)節(jié)則通過設定好的程序進行調(diào)節(jié)。本文中

4、在介紹運行調(diào)節(jié)基本理論的同時，著重對織造車間的自動控制方法進行了研究。 紡織工業(yè)為大規(guī)模，低利潤行業(yè)，其企業(yè)的競爭力除了產(chǎn)品質(zhì)量外最重要的就是價格，要取得價格優(yōu)勢，企業(yè)必須從降低成本入手?？照{(diào)設備的能耗在整個紡織廠的能耗中占有很大的比例，所以如何節(jié)約空調(diào)系統(tǒng)能耗也是一個熱點問題。本文對幾種常用系統(tǒng)進行了詳盡的能耗比較計算，認為目前運用廣泛的織造區(qū)局部上送風和車間聯(lián)合送風方式與車間上送風方式相比能夠大大節(jié)約能耗。而如果置換通風與局