鋼廠庫(kù)區(qū)物料全自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)研究.pdf

1、物料是鋼廠庫(kù)區(qū)生產(chǎn)加工的核心,為提高其在鋼廠庫(kù)區(qū)中的運(yùn)送效率,加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)內(nèi)部物流管理,需有效解決物料在鋼廠庫(kù)區(qū)中的跟蹤問(wèn)題。本文研究的物料全自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)有助于提高鋼廠庫(kù)區(qū)物料信息的采集效率,為鋼廠庫(kù)區(qū)的信息化管理提供了可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),同時(shí)消除了鋼廠庫(kù)區(qū)特殊的“信息孤島”問(wèn)題。
　　 物料全自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)以物料實(shí)體與系統(tǒng)庫(kù)存數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)應(yīng)為主要目標(biāo),將系統(tǒng)分為位置變化檢測(cè)、數(shù)據(jù)通信、數(shù)據(jù)管理三個(gè)部分。本文重點(diǎn)研究了位置變化檢測(cè)部分的

2、實(shí)現(xiàn)方法,利用行車信息跟蹤關(guān)聯(lián)物料跟蹤的思路提出了行車位置跟蹤與物料吊運(yùn)狀態(tài)識(shí)別相結(jié)合的方案。本文選擇多種位置跟蹤技術(shù),在鋼鐵環(huán)境影響、跟蹤精度等方面進(jìn)行了比較研究,設(shè)計(jì)了基于RFID自校準(zhǔn)的行車組合位置跟蹤方案,包括硬件平臺(tái)、自校準(zhǔn)算法、實(shí)際安裝結(jié)構(gòu)等方面。針對(duì)行車吊運(yùn)的不規(guī)范操作,研究了層次邏輯判斷等提高位置跟蹤數(shù)據(jù)可靠性的方法。本文研究了重量傳感器與電機(jī)電流傳感器冗余判斷的物料吊運(yùn)狀態(tài)識(shí)別方法,主要分析了檢測(cè)數(shù)據(jù)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了可實(shí)