發(fā)動機缸蓋振動測試系統(tǒng)的開發(fā)研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車保有量的急劇增加，汽車發(fā)生故障的機率也在逐漸增大，由發(fā)動機缸蓋振動量過大導致的車輛故障時有發(fā)生。本課題主要研究的是缸蓋振動量與缸蓋螺栓擰緊力矩之間關系，找出缸蓋振動量最小時對應的螺栓最佳擰緊力矩。 本論文首先根據發(fā)動機工作時缸蓋螺栓受力情況建立了一個螺栓振動試驗臺，在此基礎上，對試驗臺及發(fā)動機缸蓋螺栓進行了受力分析，確定了螺栓允許受力范圍，接著，對振動測試系統(tǒng)和信號處理的有關理論進行了闡述與分析，對測

2、試系統(tǒng)的硬件進行了合理配置，編寫并調試了系統(tǒng)測試程序，借助于虛擬儀器分別在試驗臺和發(fā)動機上進行實際振動測試，采集并分析了振動測試數據，并對處理后的數據進行了多項式擬合，最后對已擬合的曲線進行了驗證。 通過系統(tǒng)的建立與實際振動測試，確定了缸蓋螺栓擰緊力矩與發(fā)動機缸蓋振動的關系，得到了發(fā)動機缸蓋振動最小時的最佳螺栓擰緊力矩，此擰緊力矩與發(fā)動機制造廠家推薦的螺栓擰緊力矩較吻合，并且在測量缸蓋螺栓任意擰緊力矩下的缸蓋振動量時，所得數值能