基于專家系統(tǒng)和Mapx的帆船輔助訓(xùn)練系統(tǒng)的研究.pdf

1、本文對(duì)專家系統(tǒng)的基本概念和原理作了介紹，主要討論了產(chǎn)生式、謂詞邏輯、語(yǔ)義網(wǎng)絡(luò)、框架及面向?qū)ο蟮亩喾N知識(shí)表示方法，對(duì)正向推理、反向推理和正反向混合推理控制策略進(jìn)行了討論，并給出了相應(yīng)的算法。對(duì)GIS技術(shù)、GPS技術(shù)以及無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)進(jìn)行了研究，對(duì)Visual Basic和amzi+DroIog混合編程技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，在此基礎(chǔ)上利用帆船教練豐富的執(zhí)教、訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)構(gòu)造專家知識(shí)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了帆船訓(xùn)練專家系統(tǒng)。運(yùn)用GPS技術(shù)、GIS技術(shù)、無線數(shù)

2、據(jù)傳輸技術(shù)、串口通信技術(shù)及專家系統(tǒng)原理，從實(shí)際工程的角度實(shí)現(xiàn)了帆船輔助訓(xùn)練系統(tǒng)。 該輔助訓(xùn)練系統(tǒng)能對(duì)帆船訓(xùn)練的運(yùn)動(dòng)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)帆船在電子地圖上的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示，具有賽場(chǎng)環(huán)境參數(shù)的自動(dòng)提取、帆船運(yùn)動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)采集和傳送、訓(xùn)練帆船運(yùn)行狀態(tài)(速度、方向、經(jīng)緯度)在電子地圖上的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示、帆船訓(xùn)練的軌跡回放、對(duì)于運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練過程中遇到得有關(guān)器材的組裝、啟航訓(xùn)練、直航訓(xùn)練、偏轉(zhuǎn)訓(xùn)練、轉(zhuǎn)向訓(xùn)練及戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的問題可以進(jìn)行