預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁結(jié)構(gòu)CAD系統(tǒng)開發(fā)研究.pdf

1、滑坡是一種多發(fā)又常能造成極大危害的斜坡地質(zhì)災(zāi)害，我國西部山區(qū)又是滑坡的多發(fā)區(qū)，因此做好有關(guān)滑坡的研究防治工作一直倍受關(guān)注。在滑坡防治工程中抗滑樁的應(yīng)用最為廣泛，預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁是隨著錨索在工程上的應(yīng)用而產(chǎn)生的一種新型支擋結(jié)構(gòu)，相對于普通抗滑樁，其受力狀態(tài)更加合理，并且可以有效的控制樁身的位移和相應(yīng)的應(yīng)力分布，所以出現(xiàn)后就得到了非常廣泛的應(yīng)用。但是，由于樁錨體系與滑坡體之間的相互作用機(jī)理非常復(fù)雜，所以，對預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的作用機(jī)理的研究還

2、需要進(jìn)一步深入的探索，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的力學(xué)計(jì)算模型、計(jì)算方法以及工程應(yīng)用還有待進(jìn)一步完善。
　　 論文對樁、錨、土之間相互作用之間的研究成果進(jìn)行了分析總結(jié)，對現(xiàn)有文獻(xiàn)中預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁支擋結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型中的樁錨變形協(xié)調(diào)等問題進(jìn)行分析和總結(jié)，并建立合理的力學(xué)計(jì)算模型。另外，研究了預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在對所建立的預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁力學(xué)計(jì)算模型進(jìn)行求解時(shí)，引用相對成熟的計(jì)算方法，并采用較成熟的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。采用Visual

3、 C++進(jìn)行程序開發(fā)，完成預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的結(jié)構(gòu)計(jì)算及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并自動(dòng)繪制施工圖。
　　 通過研究總結(jié)，論文取得以下結(jié)論和成果。
　　 ①分析了現(xiàn)有文獻(xiàn)中存在的幾種樁錨協(xié)調(diào)變形條件，在考慮了預(yù)應(yīng)力施加過程中樁已經(jīng)變形，對樁錨協(xié)調(diào)變形條件進(jìn)行了改進(jìn)，并建立協(xié)調(diào)變形方程。改進(jìn)后的模型更符合樁、錨實(shí)際受力情況。
　　 ②通過文獻(xiàn)分析總結(jié)得出，預(yù)加固力僅僅限制了預(yù)應(yīng)力施加階段樁身的變形，對樁身穩(wěn)定階段的力學(xué)計(jì)算模型影響不

4、大，滑坡推力可不折減。
　　 ③基于樁錨協(xié)同作用，改進(jìn)了預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁力學(xué)計(jì)算模型。運(yùn)用傳統(tǒng)的計(jì)算方法，對改進(jìn)的預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的彈性樁和剛性樁力學(xué)模型進(jìn)行求解，并推導(dǎo)出錨索預(yù)應(yīng)力值或拉力值的公式。
　　 ④利用Visual C++平臺(tái)進(jìn)行程序編寫，采用矩陣分析法和有限差分法兩種算法，最終實(shí)現(xiàn)對本文采用的預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁計(jì)算模型的力學(xué)計(jì)算，并自動(dòng)生成彎矩、剪力和樁身的位移圖，第三，進(jìn)行樁身配筋設(shè)計(jì)和錨索結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并自動(dòng)