預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)樁身內(nèi)力影響研究.pdf

1、在大型滑坡防治中，錨拉抗滑樁作為一種行之有效的支擋結(jié)構(gòu)被廣泛采用。然而錨拉抗滑樁的設(shè)計(jì)計(jì)算理論卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于工程應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)錨拉抗滑樁的研究，具有重要的理論和實(shí)際意義。為此，本文基于FLAC3D有限差分軟件，對(duì)預(yù)應(yīng)力錨拉抗滑樁支護(hù)中的幾個(gè)關(guān)鍵因素進(jìn)行研究。
　　1）根據(jù)國內(nèi)外已有研究成果，介紹了邊坡支擋結(jié)構(gòu)特別是錨拉抗滑樁支擋結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷程、研究現(xiàn)狀和基本原理，介紹了目前規(guī)范中抗滑樁和錨拉抗滑樁的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。在此基礎(chǔ)上，提出了本文

2、的主要工作。
　　2）基于二次回歸正交組合試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，提出了一種預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁設(shè)計(jì)方法，并以特定工況為例示范了該方法的應(yīng)用過程?？紤]錨索預(yù)應(yīng)力、樁截面尺寸、抗滑樁位置和錨索入射角的影響，應(yīng)用FLAC3D軟件模擬預(yù)應(yīng)力錨拉抗滑樁的支護(hù)情況，計(jì)算邊坡安全系數(shù)和樁頂水平位移，通過多元回歸分析，用回歸模型代替函數(shù)模型作為目標(biāo)函數(shù)，得到以4個(gè)因素表示的安全系數(shù)擬合公式與樁頂水平位移擬合公式，并比較各因素的影響程度大小。
　　3）針

3、對(duì)目前設(shè)計(jì)中根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定錨索預(yù)應(yīng)力具有較大隨意性的問題，研究錨索預(yù)應(yīng)力對(duì)抗滑樁受力的影響，確定出在滑坡推力一定的情況下錨索預(yù)加值的合理范圍，使樁身彎矩較小且正負(fù)彎矩大小接近。通過一系列數(shù)值試驗(yàn)，分析總結(jié)數(shù)值試驗(yàn)結(jié)果，給出不同滑坡推力下錨索預(yù)加值的最優(yōu)取值，以指導(dǎo)工程實(shí)踐。
　　4）根據(jù)湖北省三峽庫區(qū)秭歸縣白水河滑坡的特點(diǎn)，將研究成果應(yīng)用于實(shí)際工程，在對(duì)預(yù)應(yīng)力錨拉抗滑樁結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力及位移計(jì)算分析的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了該預(yù)應(yīng)力錨拉抗滑樁結(jié)構(gòu)