運(yùn)行條件下輸電線路熱載荷能力研究.pdf

1、長期以來，在如何提高輸電能力這個問題上，研究和實踐的焦點(diǎn)往往集中在電網(wǎng)的運(yùn)行調(diào)度、控制方式，輸電擴(kuò)展方案以及輸電元件的效能(材質(zhì)、結(jié)構(gòu)等)上，這對電網(wǎng)輸送能力的提高固然是基礎(chǔ)而重要的。然而，對應(yīng)輸電元件(本文指輸電線路，也簡稱為導(dǎo)體)熱載荷能力的一個關(guān)——最大允許載流量，其表達(dá)和求解一直處于相對保守的情形之中。因此，重新審視導(dǎo)體的熱載荷能力，進(jìn)而實時確定這一最大允許載流量，對挖掘現(xiàn)有電網(wǎng)潛在的輸電能力有重要的理論意義和現(xiàn)實價值。

2、 首先，本文在綜合國內(nèi)外文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上，分析了影響導(dǎo)體熱載荷能力的因素及其作用機(jī)理。在對兩種有代表性載流量確定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較的基礎(chǔ)上，解析了適應(yīng)實時條件下，電流引起發(fā)熱、日照引起發(fā)熱、對流散熱和輻射散熱的表達(dá)和計算方式，并進(jìn)行了實際仿真和熱平衡方程的解算分析。 其次，在把握導(dǎo)體溫度與載流的異同性質(zhì)基礎(chǔ)上，論述了運(yùn)行環(huán)境下溫度監(jiān)視和預(yù)測的必要性，提出了一種擾動下(載流或環(huán)境狀況變化)導(dǎo)體溫度變化軌跡的快速計算方法，并以輸電線路電阻

3、變化為紐帶、牽連輸電線路溫升的熱平衡方程為核心的電熱耦合潮流模型為對象，解析了載流、潮流與溫度間的關(guān)系，這不僅為運(yùn)行環(huán)境下導(dǎo)體熱載荷能力評價提供了基礎(chǔ)，同時也為實時下熱載荷能力的定義和利用提供了計算和分析手段。 最后，依照輸電線路載流和溫度的相互關(guān)系，將前人研究的問題進(jìn)一步進(jìn)行了歸納和總結(jié)，進(jìn)一步理順靜態(tài)熱定值、暫態(tài)熱定值的概念。進(jìn)而從電力系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)度、控制決策的角度，提出將電力系統(tǒng)的物理規(guī)律(潮流等)、輸電元件的溫度及其允許溫