產(chǎn)品設(shè)計、仿真與數(shù)控加工異構(gòu)信息集成技術(shù)及應(yīng)用研究.pdf

1、本文對產(chǎn)品設(shè)計、仿真分析與數(shù)控加工異構(gòu)信息集成技術(shù)進行了研究，包括產(chǎn)品設(shè)計與仿真分析異構(gòu)信息集成模型、基于時變載荷歷程模型的多體動力學(xué)與有限元異構(gòu)集成技術(shù)、基于集成信息模型的有限元仿真分析重用技術(shù)和基于PDM的數(shù)控加工管理信息集成技術(shù)等方面的研究。結(jié)合項目，開發(fā)了低壓斷路器數(shù)字化設(shè)計、仿真分析和數(shù)控加工集成平臺，在低壓電器設(shè)計中得到實際應(yīng)用，取得了較好的效果。
　　 論文的組織結(jié)構(gòu)為：
　　 第1章，概述了產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計

2、、仿真分析、與數(shù)控加工異構(gòu)信息集成技術(shù)相關(guān)理論、技術(shù)的研究現(xiàn)狀與應(yīng)用狀況。對相關(guān)的理論和技術(shù)進行了總結(jié)與歸納，并闡述了本論文的主要研究內(nèi)容、意義和組織架構(gòu)。
　　 第2章，提出了產(chǎn)品設(shè)計與仿真分析異構(gòu)信息集成模型。主要分析了產(chǎn)品設(shè)計與仿真分析異構(gòu)信息集成模型的結(jié)構(gòu)組成，研究了三維幾何建模系統(tǒng)、多體動力學(xué)系統(tǒng)、有限元分析系統(tǒng)以及知識管理各系統(tǒng)之間的信息集成和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化技術(shù)，實現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計、仿真分析的綜合信息的集成。
　　 第

3、3章，提出了基于時變載荷歷程模型的多體動力學(xué)與有限元異構(gòu)集成技術(shù)。構(gòu)建了時變載荷歷程模型，通過對多體動力學(xué)載荷文件的提取與轉(zhuǎn)化，利用APDL(ANSYS Parametric Design Language)與宏命令進行二次開發(fā)，將載荷文件導(dǎo)進有限元分析系統(tǒng)中，把曲面離散為小單元的網(wǎng)格面，根據(jù)載荷分布特征函數(shù)與曲面的形狀，計算出曲面上各網(wǎng)格或者節(jié)點所受的載荷，自動將載荷離散并映射到需加載的曲面上，實現(xiàn)了多體動力學(xué)與有限元異構(gòu)系統(tǒng)信息的聯(lián)

4、合仿真。
　　 第4章，提出了基于集成信息模型的有限元仿真分析重用技術(shù)。分析了有限元仿真集成信息模型的結(jié)構(gòu)組成，通過對有限元仿真分析已有信息的提取與集成，利用APDL與宏命令進行二次開發(fā)，實現(xiàn)了有限元仿真分析的過程與信息重用。提出的方法在產(chǎn)品開發(fā)中得到應(yīng)用，有效提高了仿真分析的效率。
　　 第5章，提出了基于PDM的數(shù)控加工管理信息集成技術(shù)。主要從CAD三維建模、零件信息管理、產(chǎn)品BOM管理、零件CAM處理、NC程序生成

5、、車間排程與NC程序庫等方面構(gòu)建數(shù)控加工管理集成模型。通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息和零部件信息的集成，車間排程與數(shù)控加工信息的關(guān)聯(lián)，以及數(shù)控系統(tǒng)與計算機之間的通訊等方法，實現(xiàn)了基于PDM統(tǒng)一數(shù)據(jù)的產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計、排程與制造的集成。
　　 第6章，根據(jù)論文提出的理論及方法，開發(fā)了產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計、仿真、數(shù)控加工集成平臺，并在低壓斷路器設(shè)計中進行實施和應(yīng)用。驗證了作者提出的產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計、仿真分析與數(shù)控加工異構(gòu)信息集成技術(shù)相關(guān)理論和方法的可行性。