關于船舶節(jié)能改進的成本分析與市場評估.pdf

1、2013年7月1日,船舶能效設計指數(shù)(EEDI)成為船舶設計的強制要求,到2025年,EEDI需要在目前的基礎上進一步降低30％。除了法規(guī)的影響,由于燃油成本是船舶生命周期總費用中比重最大的一部分,減低油耗是降低船舶的營運成本的最佳方法。
　　本文對目前航運市場進行分析研究,闡述慢速航行、油價長期上漲趨勢、箱船大型化對市場的影響。并對現(xiàn)有節(jié)能技術的基本原理、適用范圍及節(jié)能效果進行分析比較,結合船舶生命周期成本進行分析,通過實船案例

2、,對某9600箱集裝箱船球鼻艏改裝項目的項目流程、周期、投資、回報周期進行研究。
　　為了闡明節(jié)能改進措施的必要性,及其廣泛的適用性,本文采用回歸分析法、案例法對節(jié)能改進的市場需求和經(jīng)濟性進行了定性和定量的分析。
　　市場分析和案例的研究結果表明,在目前的市場趨勢下,提高船舶能效是船東的迫切需求;節(jié)能改進可通過多種途徑實現(xiàn),應根據(jù)實際情況選擇較優(yōu)的方法;即使對于限制條件較多的營運船舶,也可通過對船體或系統(tǒng)的局部改造,達到降低