版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、網(wǎng)絡控制系統(tǒng)是控制學科、計算機及網(wǎng)絡技術的綜合應用。然而,在網(wǎng)絡控制系統(tǒng)中,僅僅以傳統(tǒng)的方式考察系統(tǒng)性能是不夠的,網(wǎng)絡資源的利用和網(wǎng)絡任務的調(diào)度都會影響網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因此,網(wǎng)絡調(diào)度是網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的重要研究問題之一,網(wǎng)絡控制系統(tǒng)中的調(diào)度問題主要是為了解決網(wǎng)絡任務之間資源的競爭從而使得系統(tǒng)達到可調(diào)度和穩(wěn)定輸出的一類問題。
現(xiàn)有的調(diào)度算法很多都是基于網(wǎng)絡利用率小于1時的調(diào)度,而不是在總體上考慮網(wǎng)絡控制系統(tǒng)所能遇到的問題,
2、因此,本文在前人研究的基礎上,首先分析了三種控制網(wǎng)絡的優(yōu)缺點,并用仿真驗證了它們的在不同負載下的實時性表現(xiàn)。然后主要針對CAN網(wǎng)絡,分析了網(wǎng)絡控制系統(tǒng)在應用層上的調(diào)度算法。
鑒于經(jīng)典的調(diào)度算法都是開環(huán)調(diào)度,結合閉環(huán)調(diào)度思想,本文首先提出了一種全面考慮網(wǎng)絡調(diào)度的綜合調(diào)度算法(SSA),并在此基礎上成功地搭建了反饋調(diào)度仿真平臺進行驗證。然后針對其中的動態(tài)采樣周期算法存在的問題,本文提出了改進方法IDPA算法。最后針對SSA中的
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于linux的實時控制系統(tǒng)及實時調(diào)度算法的研究
- 基于Linux的實時控制系統(tǒng)及實時調(diào)度算法的研究.pdf
- 網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的調(diào)度研究與仿真.pdf
- 基于CAN總線控制網(wǎng)絡的實時調(diào)度研究.pdf
- 基于網(wǎng)絡的實時調(diào)度策略研究.pdf
- FlexRay總線系統(tǒng)的實時調(diào)度和網(wǎng)絡管理研究.pdf
- 網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的調(diào)度和仿真研究.pdf
- 網(wǎng)絡控制系統(tǒng)信息調(diào)度及其仿真研究.pdf
- 汽車CAN網(wǎng)絡的實時調(diào)度方法研究.pdf
- FMS物流系統(tǒng)建模、仿真及實時調(diào)度優(yōu)化.pdf
- 面向多核系統(tǒng)的實時調(diào)度算法研究.pdf
- 基于ARM的特種焊接機運動控制系統(tǒng)實時調(diào)度的研究.pdf
- 網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的調(diào)度算法研究及仿真.pdf
- 列車運行仿真、實時調(diào)度的模型及算法研究.pdf
- 混合臨界系統(tǒng)實時調(diào)度算法研究.pdf
- 容錯實時調(diào)度算法研究.pdf
- EPA實時調(diào)度算法研究與實現(xiàn).pdf
- 網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的控制與調(diào)度研究.pdf
- 多處理器系統(tǒng)實時調(diào)度仿真平臺的研究與實現(xiàn).pdf
- 混合關鍵級系統(tǒng)實時調(diào)度算法研究.pdf
評論
0/150
提交評論