節(jié)能電梯變頻控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)得快速發(fā)展，電梯在人們生活中日益普及，但伴隨而來(lái)的電梯的巨大能耗問(wèn)題，在不可再生能源短缺，全世界都在強(qiáng)調(diào)能量的可持續(xù)發(fā)展的大背景下，顯得格外嚴(yán)峻。節(jié)能是未來(lái)電梯發(fā)展的一個(gè)主流方向。
　　永磁同步曳引電機(jī)相對(duì)于傳統(tǒng)感應(yīng)曳引機(jī)體積小，轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小，更重要的是效率高，節(jié)電效果好。另外，以能量回饋技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的制動(dòng)單元來(lái)處理電梯曳引機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)時(shí)反饋回直流母線的電能節(jié)能效果非常明顯。
　　本課題擬開(kāi)發(fā)基于超級(jí)電容的節(jié)能電

2、梯系統(tǒng)中的永磁同步電機(jī)變頻控制器，通過(guò)將制動(dòng)能量存儲(chǔ)于超級(jí)電容再利用而達(dá)到節(jié)能目的。主要研究永磁同步曳引電機(jī)的矢量控制，對(duì)其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并通過(guò)仿真分析電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的能量反饋以及儲(chǔ)能元件和耗能元件投入和切出直流母線的動(dòng)態(tài)過(guò)程對(duì)矢量控制的影響。就永磁同步曳引機(jī)數(shù)學(xué)模型及它的空間矢量控制方法入手進(jìn)行研究。針對(duì)永磁同步電機(jī)在定子坐標(biāo)系下的多變量強(qiáng)耦合數(shù)學(xué)模型進(jìn)行解耦坐標(biāo)變換，詳細(xì)分析空間矢量控制（SVPWM）算法的原理并建立仿真模型對(duì)