新型液壓電梯速度控制系統(tǒng)及其節(jié)能研究.pdf

1、浙江大學(xué)博士學(xué)位論文新型液壓電梯速度控制系統(tǒng)及其節(jié)能研究姓名：冉隆林申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：流體傳動(dòng)及控制指導(dǎo)教師：路甬祥楊華勇19981201浙江大學(xué)博士掌位論文設(shè)計(jì)合理性，并展示了閥塊穩(wěn)態(tài)流量曲線所具有的良好的線性度及較寬的調(diào)節(jié)電流寬度。在閥塊穩(wěn)態(tài)及動(dòng)態(tài)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，本章還分析了VSV型液壓電梯專用比例流量閥和新型液壓電梯速度控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)模型。、一第五章介紹了新型液壓電梯速度控制系統(tǒng)在不同的控制算法下的實(shí)驗(yàn)情7況。f通過系統(tǒng)在

2、不同油液溫度及負(fù)載下的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，證明了這種新型液壓電梯速度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性及這種新型液壓電梯速度控制系統(tǒng)良好的控制性能。在本章中，對(duì)比了PID控制算法、模糊控制算法和仿人智能積分控制算法等適合于單片機(jī)應(yīng)用的控制算法的控制結(jié)果。另外，本章還設(shè)計(jì)了一種基于專家控制器和仿人智能積分控制器的兩級(jí)遞階控制器，以提高這種新型液壓電梯速度控制系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)參數(shù)變化的自適應(yīng)性。、k，，在論文的第六章，首先分析了液壓電梯各種節(jié)能方案的節(jié)能原理和節(jié)能性，然

3、后詳細(xì)介紹了液壓電梯蓄能器節(jié)能方案的原理和具體實(shí)現(xiàn)／在蓄能器節(jié)能的液壓電梯系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，介紹了關(guān)鍵節(jié)能部件壓力油源的設(shè)計(jì)。通過節(jié)能系統(tǒng)的運(yùn)行實(shí)驗(yàn)，一方面證明了本文所設(shè)計(jì)的新型液壓電梯速度控制系統(tǒng)適用于蓄能器節(jié)能方案，另一方面也證明了采用這種節(jié)能方案在液壓電梯樓層較低的情況下具有明顯的節(jié)能效率，因而也證明了這種節(jié)能方案的可行性。在本章的最后，討論了作為壓力油源的蓄能器在液壓電梯工況下的工作蓄環(huán)，通過對(duì)這一工作循環(huán)的分析，文章提出了蓄能器壓