煙煤摻燒印尼煤的動力配煤模型研究.pdf

1、受我國煤炭資源日益緊缺，煤炭市場運力不足等因素的影響，我國大部分火電廠燃用混煤來代替設(shè)計煤種成為不可回避的現(xiàn)狀。但由于燃煤鍋爐是根據(jù)特定煤種來設(shè)計的，煤質(zhì)的改變會給鍋爐運行的安全性和經(jīng)濟性帶來影響。因此，多煤種如何有效實現(xiàn)摻混燃燒，使電廠鍋爐的安全、經(jīng)濟、環(huán)保等指標(biāo)滿足電力生產(chǎn)要求乃至最優(yōu)，是燃煤混燒發(fā)電廠面臨的重要課題。
　　 建立動力配煤模型是指導(dǎo)火電廠合理燃用混煤行之有效的方法。論文結(jié)合東南沿海火電廠的實際燃煤情況，對煙煤

2、摻燒印尼煤的混煤特性及動力配煤模型開發(fā)和建立開展研究。
　　 首先，對四種煙煤和三種印尼煤以及它們組成的24組混煤進行了常規(guī)分析、熱重實驗、沉降爐燃燒實驗和熔融特性分析。運用t檢驗法對混煤的煤質(zhì)特性是否具有線性可加性進行了判斷，運用著火溫度、燃盡判別指數(shù)和灰熔點對混煤的著火穩(wěn)燃特性、燃燼特性和結(jié)渣特性進行了分析。
　　 其次，運用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立了動力配煤預(yù)測模型，對混煤多種特性的預(yù)測取得了不錯的效果。并且對BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)