汽車制造沖壓車間生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)調(diào)度的研究.pdf

1、隨著市場競爭的日趨激烈，每個汽車制造企業(yè)都在尋求更好的生產(chǎn)與運(yùn)作管理方案，以提高企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營和管理效率，從而提高企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢。企業(yè)必須以最好的質(zhì)量、最高效的生產(chǎn)、最快的速度、最低的成本和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來響應(yīng)市場才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
　　 沖壓車間作為汽車制造業(yè)的第一個生產(chǎn)工藝，其高質(zhì)量、低成本、高效率的生產(chǎn)是滿足整車市場激烈競爭的首要條件之一。但由于沖壓車間規(guī)模大、零件繁多等特點(diǎn)，往往會存在在制品庫存過高

2、，生產(chǎn)周期過長，生產(chǎn)過量與短缺共存的現(xiàn)象。在這種復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)境下，合理的計(jì)劃安排、有效的調(diào)度排產(chǎn)，對降低生產(chǎn)成本、提高企業(yè)效益有巨大的作用，也成為汽車制造企業(yè)中尤為關(guān)注的環(huán)節(jié)。因此，對于優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度方法的研究已成為目前的一個研究熱點(diǎn)。
　　 本文以整車生產(chǎn)的沖壓車間為研究背景，在大量研究國內(nèi)外同類文獻(xiàn)和實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上，對整車沖壓車間的生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)調(diào)度問題進(jìn)行了研究。給出了生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)調(diào)度的定義，在整車制造四大工藝車間

3、的關(guān)聯(lián)計(jì)劃基礎(chǔ)上，分析了整車制造沖壓車間的生產(chǎn)模式和管理模式，并對目前沖壓車間的生產(chǎn)特點(diǎn)、管理特點(diǎn)、柔性特點(diǎn)以及目前沖壓車間存在的問題進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。
　　 為提高沖壓車間的生產(chǎn)效率，通過對沖壓車間的生產(chǎn)特點(diǎn)進(jìn)行分析，改進(jìn)現(xiàn)有同類研究的不足，對沖壓車間生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)調(diào)度問題分別建立了新的數(shù)學(xué)模型。在生產(chǎn)計(jì)劃模型中，主要考慮了工時、物流平衡以及設(shè)備產(chǎn)能等約束條件，并建立以庫存成本最小以及設(shè)備各時段利用最均衡的雙目標(biāo)函數(shù);而生產(chǎn)調(diào)