基于仿真和規(guī)則的汽車再制造生產計劃與調度研究.pdf

1、近年來，資源短缺和環(huán)境污染問題受到人們的高度關注，廢舊機電產品的回收和再利用問題顯得日益緊迫。再制造是利用各種先進修復技術將廢舊產品恢復到新產品的性能和狀態(tài)的一種先進制造技術，也是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑和方法。隨著我國汽車保有量的增長，廢舊汽車的數(shù)量迅速增加，報廢汽車的回收利用受到政府、企業(yè)和學術界的高度重視。汽車再制造有利于減少資源消耗和環(huán)境污染，具有重大的經濟價值和良好的社會效益。
　　 生產計劃與調度是再制造系統(tǒng)健康運作

2、的重要環(huán)節(jié)，再制造系統(tǒng)存在的多重不確定性對傳統(tǒng)生產計劃與調度理論提出嚴峻挑戰(zhàn)。本文研究基于不確定性的汽車再制造生產計劃與調度優(yōu)化問題，主要工作如下：
　　 （1）分析不確定性給再制造系統(tǒng)生產計劃與調度帶來的問題與挑戰(zhàn)，結合傳統(tǒng)生產計劃與調度理論，提出再制造系統(tǒng)生產計劃與調度的基本思路和研究框架。
　　 （2）研究考慮回收件質量不確定性的再制造生產計劃優(yōu)化問題。針對毛坯件質量的不確定性，采用質量分級和需求替代來安排生產計劃

3、，以再制造總成本最小為目標，建立再制造生產計劃非線性模型，通過案例分析確定方法的可行性。
　　 （3）研究了再制造提前期不確定性條件下的汽車零部件再制造協(xié)調問題。根據(jù)再制造生產線特點，對基本Petri網進行擴展，構建了相應的Petri網模型，用來模擬汽車發(fā)動機再制造過程，采用CPN Tools（）軟件對模型進行仿真研究，分析訂購提前期波動對再制造的影響，實現(xiàn)訂購提前期的優(yōu)化。
　　 （4）針對再制造工藝路徑和加工時間的不