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文檔簡介
1、從70年代以來,船舶朝著大型化、高速化方向發(fā)展,船舶數(shù)量不斷增加,海難事故時有發(fā)生,這對當前的海上通信提出了更高的要求。國際海事組織(IMO)規(guī)定國內航行的所有客船及500總噸以上的所有貨舶均應在2008年7月前安裝配備船載自動識別系統(tǒng)(AIS)設備。這將使AIS系統(tǒng)受到嚴峻地考驗,AIS系統(tǒng)的不足逐漸顯示出來。 本文從海上通信的實際情況出發(fā),第一章引出當前海上通信中AIS系統(tǒng)所面臨的問題。 第二章提出AIS系統(tǒng)的瓶頸關
2、鍵在于甚高頻(VHF)系統(tǒng)通信頻帶的不足,導致AIS系統(tǒng)沒有足夠的帶寬應用于海上通信。 第三章提出通信領域最新的全球微波接入互操作性(WiMAX)技術,對WiMAX技術的關鍵技術、結構、特點、網(wǎng)絡構架及空中接口規(guī)范進行介紹。 第四章對采用WiMAX技術的AIS系統(tǒng)的組網(wǎng)及船臺設備進行了分析。同時對WiMAX技術的802.16e的通信容量進行了計算與VHF系統(tǒng)進行比較,從中得出802.16e的通信容量明顯大于VHF系統(tǒng)。
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