飛輪儲能系統(tǒng)驅(qū)動控制的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近年來，石油價格不斷走高，能源危機之聲不絕于耳。而飛輪儲能是一種新型的分布式儲能方式。作為一種純機電的儲能方式，由于其具有比能量大、比功率高、無二次污染、使用壽命長等優(yōu)點，在短時間內(nèi)得到了快速發(fā)展。目前，飛輪儲能技術(shù)已經(jīng)在UPS、電力系統(tǒng)、混合動力機車等領(lǐng)域獲得了成功的應(yīng)用。本文針對飛輪儲能系統(tǒng)的驅(qū)動控制系統(tǒng)進行了分析和設(shè)計。
　　本文所做工作內(nèi)容主要體現(xiàn)在如下幾個方面：
　　首先，對飛輪儲能系統(tǒng)的工作原理和結(jié)構(gòu)進行了學(xué)習，

2、并基于飛輪儲能系統(tǒng)的要求，對所采用的電機進行選型，對選用的無刷直流電機設(shè)計驅(qū)動控制系統(tǒng)。并研究無刷直流電機的原理與控制方式，建立了無刷直流電機的數(shù)學(xué)模型。
　　其次，研究電機的電動發(fā)電控制技術(shù)，提出飛輪儲能系統(tǒng)減速發(fā)電過程中電機能量回饋升壓控制方案，進行了飛輪儲能系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換電路的設(shè)計。
　　再次，提出了以TITMS320LF2407ADSP芯片為核心的控制系統(tǒng)方案，并對各子模塊進行了設(shè)計。
　　接下來，基于MATLA

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