飛輪儲(chǔ)能的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)研究.pdf

1、由于飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)的充電工作模式以及放電工作模式均是通過飛輪電機(jī)來實(shí)現(xiàn)的，所以整個(gè)系統(tǒng)的核心是電機(jī)控制。
　　本文根據(jù)儲(chǔ)能飛輪的設(shè)計(jì)指標(biāo)確定了永磁無刷直流電機(jī)作為飛輪電機(jī)，對(duì)飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)的充放電過程進(jìn)行了較為詳盡的數(shù)學(xué)推導(dǎo)分析，給出了飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主電路拓?fù)鋱D，利用Matlab/Simulink建立了無刷直流電機(jī)仿真模型，并對(duì)充電模式和放電模式進(jìn)行了仿真分析。在飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行過程中，飛輪質(zhì)量的變化將對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性產(chǎn)生擾

2、動(dòng)影響，為了保證系統(tǒng)的穩(wěn)定平衡，從電機(jī)控制角度進(jìn)行了分析研究，針對(duì)傳統(tǒng)PID參數(shù)整定過程繁瑣且不易實(shí)現(xiàn)最優(yōu)整定，不能滿足控制系統(tǒng)快速、無超調(diào)等高性能控制要求，文中對(duì)飛輪電機(jī)控制系統(tǒng)的智能參數(shù)整定方法展開了研究，詳細(xì)闡述了基于改進(jìn)PSO算法的控制器參數(shù)優(yōu)化方法，并將該算法應(yīng)用于無刷直流電機(jī)雙閉環(huán)控制系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)速環(huán)控制器內(nèi)，利用Matlab/Simulink搭建了仿真模型，通過仿真結(jié)果表明了采用該智能參數(shù)整定方法的無刷直流電機(jī)具有較好的動(dòng)靜