電氣操作票系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的C/S或B/S模型的電氣操作票系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足實(shí)際應(yīng)用需求。傳統(tǒng)C/S模型雖然有豐富且易操作的界面，但是其部署和更新非常復(fù)雜。而B/S模型雖然能利用豐富的網(wǎng)絡(luò)資源，但是客戶端的響應(yīng)較慢，并且不易實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的操作界面；因此，利用新的客戶端技術(shù)對電氣操作票系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)成為亟需解決的問題。 本文詳細(xì)討論了電氣操作票系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)、功能的實(shí)現(xiàn)和數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)和部分實(shí)現(xiàn)，并且對所采用的B/S+Acti

2、veX客戶端技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)分析說明。文中首先將B/S+ActiveX客戶端技術(shù)同與之平行的胖客戶端、瘦客戶端技術(shù)進(jìn)行比較，討論B/S+ActiveX客戶端的技術(shù)優(yōu)勢。然后介紹了基于B/S+ActiveX客戶端體系結(jié)構(gòu)的電氣操作票系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)、開發(fā)工具選擇，以及電氣操作票系統(tǒng)的主要模塊和功能。最后對系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)，分別從客戶端和服務(wù)器端進(jìn)行了詳細(xì)分析說明。 本文設(shè)計(jì)的電氣操作票系統(tǒng)，基于B/S+ActiveX客戶