城市家庭通勤碳排放研究——以西安市為例.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì),人類生產(chǎn)、生活造成的全球變暖及能源安全問題引起了全球的廣泛關(guān)注。在一系列的應(yīng)對方案中,“低碳”發(fā)展模式,即降低人類活動造成碳排放的策略,已在世界范圍內(nèi)得到了普遍認(rèn)同,成為新時(shí)期人類發(fā)展的目標(biāo)。
　　城市在世界各國的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中扮演著重要角色,是解決最復(fù)雜、最緊迫問題(如資源、環(huán)境等)的關(guān)鍵。城市交通作為社會發(fā)展的三大主要經(jīng)濟(jì)部門之一,其產(chǎn)生的溫室氣體排放強(qiáng)度正在逐年上升,2007年政府間氣候變化專門委員會(IPCC

2、)報(bào)告指出,全球溫室氣體排放中,城市交通占13.1％,是僅次于能源供應(yīng)及工業(yè)生產(chǎn)的第三大部門,降低城市交通碳排放迫在眉睫。家庭作為城市最小的單位,以家庭出行為切入點(diǎn)來降低城市交通碳排放成為重要趨勢。
　　本文以西安市為例,以家庭通勤碳排放為對象,以研究家庭通勤碳排放空間規(guī)律及其影響因素為重點(diǎn),以為城市交通規(guī)劃與管理者提供政策建議為目標(biāo),做出了以下工作:一是結(jié)合CUBE及ArcGIS軟件分析了西安市用地性質(zhì)、人口密度、就業(yè)就學(xué)崗位密

3、度的分布特征;二是根據(jù)2010年《空間規(guī)劃與低碳西安》調(diào)查問卷內(nèi)容分析了西安市居民出行及文化、收入等家庭屬性特征;三是計(jì)算西安市家庭通勤碳排放并分析其分布特征;四是以檢索到的國內(nèi)外文獻(xiàn)中提及的家庭碳排放、城市交通碳排放的影響因素為借鑒,分析用地性質(zhì)、人口密度、就業(yè)就學(xué)密度、家庭屬性指標(biāo)與家庭通勤碳排放的關(guān)系;五是根據(jù)相關(guān)性分析,以家庭通勤碳排放為因變量,以影響因素為自變量建立多元線性回歸模型及主成分模型,并作出聚類分析;六是根據(jù)上述分析