黑啟動服務組合運行網(wǎng)絡中優(yōu)化潮流問題的研究.pdf

1、2008年初我國南方地區(qū)遭受了嚴重的冰雪災害，多個電網(wǎng)大面積停電。黑啟動的目的就是在大停電事故后，迅速、可靠地恢復電力系統(tǒng)的正常運行。當電網(wǎng)發(fā)生重大災害事故時，要通過黑啟動保障社會正常運轉(zhuǎn)以及抗災搶險的重要用戶的供電。
　　地市級電網(wǎng)制定黑啟動方案時，需要選擇本地區(qū)有自啟動能力的機組作為黑啟動電源。長三角、珠三角等平原地區(qū)工業(yè)發(fā)達，許多企業(yè)擁有自備柴油機組、容量也較大。結(jié)合這些缺乏水電機組的地市級電網(wǎng)的實際情況，本文提出了將用戶企

2、業(yè)的自備柴油發(fā)電機作為黑啟動電源的“黑啟動服務組合”方案。黑啟動電源的作用是恢復系統(tǒng)內(nèi)重要負荷的供電，為此構(gòu)建了黑啟動服務組合運行網(wǎng)絡。該網(wǎng)絡由分布式的自備柴油發(fā)電機、待啟動機組與連接它們的黑啟動路徑組成。網(wǎng)絡的主要任務就是快速向本地電廠提供廠用電，啟動火電機組?；痣姍C組陸續(xù)啟動后，就可以恢復地方電網(wǎng)的重要負荷，保障應急供電需求。
　　柴油機發(fā)出的啟動功率經(jīng)運行網(wǎng)絡送出時，其值遠小于線路的輸送容量，網(wǎng)絡處于輕載狀態(tài)，輸電線路呈容性

3、。柴油發(fā)電機的容量較小，吸收無功功率的能力弱，因此在運行網(wǎng)絡中要考慮發(fā)電機的自勵磁問題。在黑啟動服務組合運行網(wǎng)絡的構(gòu)建階段，本文通過工程判據(jù)分析發(fā)電機帶單條空載線路時的自勵磁情況，提出了此階段避免自勵磁的解決方案。在運行網(wǎng)絡向燃煤機組供電時，對網(wǎng)絡進行穩(wěn)態(tài)分析并得出了規(guī)避自勵磁的調(diào)控準則，據(jù)此建立了黑啟動服務組合運行網(wǎng)絡的優(yōu)化潮流模型?？紤]到發(fā)電機發(fā)出容性無功功率時易發(fā)生自勵磁，本文通過優(yōu)化潮流調(diào)整潮流的分布以避免網(wǎng)絡運行時自勵磁現(xiàn)象的