基于引力模型的中國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易影響因素研究.pdf

1、隨著全球一體化進(jìn)程的加快，世界各國(guó)之間貿(mào)易往來(lái)更為密切，貨物與服務(wù)貿(mào)易飛速增長(zhǎng)。運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易作為貨物貿(mào)易的派生需求，也隨著貨物貿(mào)易的飛速增長(zhǎng)而日益活躍。近十年來(lái)，運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易作為世界服務(wù)貿(mào)易的三大類(lèi)別之一，占比達(dá)到20％以上，成為貿(mào)易中最重要的一方面，更是深受各國(guó)重視。近年來(lái)，中國(guó)的運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易得到迅猛發(fā)展，但仍處于逆差狀態(tài)，占據(jù)世界市場(chǎng)的份額較低，與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在巨大差距，與中國(guó)的貨物貿(mào)易大國(guó)地位不符。運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易已成為一個(gè)亟待

2、解決的理論與現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
　　 本文基于引力模型對(duì)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的影響因素進(jìn)行了研究，首先介紹引力模型及其理論基礎(chǔ)，對(duì)世界及中國(guó)的研究運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易現(xiàn)狀進(jìn)行概述，對(duì)比分析出影響運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的各個(gè)因素，主要包括貿(mào)易能力因素，貿(mào)易激勵(lì)因素和貿(mào)易阻抗因素。
　　 結(jié)合上述分析構(gòu)建運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易引力模型。使用1994-2010中國(guó)與排在運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易總額前十名的另外9個(gè)的國(guó)家的面板數(shù)據(jù)帶入分析，進(jìn)行檢驗(yàn)。找到影響中國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的主要因素