基于虛擬儀器的減速器測(cè)試與診斷研究.pdf

1、本文以導(dǎo)師的研究項(xiàng)目為背景，對(duì)減速器測(cè)試與診斷的平臺(tái)進(jìn)行了開發(fā)。以支持向量機(jī)作為智能診斷網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)NI Compact DAQ與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，利用圖形化的編程語(yǔ)言進(jìn)行測(cè)試軟件的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)通信數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)與診斷。 減速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部存在多個(gè)齒輪、軸、軸承，這些零部件之間存在著異常復(fù)雜的動(dòng)力學(xué)關(guān)系。因此要保證減速器穩(wěn)定、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)其部件的測(cè)試與診斷顯得尤為重要。 本文在虛擬儀器研究的基礎(chǔ)上開發(fā)了綜合測(cè)試與診斷的平臺(tái)

2、，主要包括以下兩個(gè)方面： 1.以LabVIEW為開發(fā)平臺(tái)，配合NI Compact DAQ多功能數(shù)據(jù)采集卡，相應(yīng)的傳感器，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)的采集、顯示、處理、以及后期的診斷一系列的功能。針對(duì)故障集中的某減速器振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行了仿真分析，利用快速FFT、功率譜分析，短時(shí)FFT、小波包分析等信號(hào)處理方法，對(duì)信號(hào)進(jìn)行了分析。并用最小二乘支持向量機(jī)實(shí)現(xiàn)了對(duì)故障信號(hào)的識(shí)別診斷。 2.針對(duì)某減速器傳動(dòng)箱的模擬實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了系統(tǒng)的信號(hào)采集、信號(hào)分析