高應(yīng)變樁基承載力檢測法的分析與應(yīng)用研究.pdf

1、樁基工程屬于隱蔽工程，它的質(zhì)量直接關(guān)系到整個結(jié)構(gòu)的安全。樁基工程中單樁極限承載力是否滿足設(shè)計要求是樁基工程質(zhì)量檢測中的主要問題之一。目前檢測單樁極限承載力所采用的主要方法有靜載荷試驗法和高應(yīng)變動測法。高應(yīng)變動測法是用一種高能量的動態(tài)沖擊荷載代替靜態(tài)維持荷載，使樁周土的阻力充分發(fā)揮，通過波動方程求解單樁極限承載力的方法。該方法用時短、費用低、效率很高，有其無可比擬的優(yōu)點，在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。目前此方法雖然已趨于成熟，但并不完善。

2、對其開展深入的分析和研究，有一定的理論意義和實用價值。 首先，本文從高應(yīng)變動測法的基本理論出發(fā)，綜述了樁基高應(yīng)變動測技術(shù)的基本原理即一維波動理論。以此為基礎(chǔ)，對CASE法的總土阻力公式進行重新推導(dǎo)，是推導(dǎo)過程更易理解，然后對現(xiàn)行阻尼系數(shù)法及其改進方法進行了分析。其中，CASE阻尼系數(shù)是一個需要人為選定的經(jīng)驗系數(shù)，帶有一定的主觀性，如果選取不當，勢必造成對結(jié)果的誤判。本文對CASE阻尼系數(shù)的選取進行了分析，然后通過一工程實例提出一

3、種CASE法的輔助判斷方法，用以來檢驗CASE阻尼系數(shù)的取值的合理性。通過驗證，該輔助方法具有一定的應(yīng)用價值，但因其特定的使用條件而具有局限性。 其次，本文對實測曲線擬合法進行了分析和研究。闡述了實測曲線擬合法中樁的連續(xù)桿件模型和Smith土的計算模型以及其改進的模型。因樁-土模型的設(shè)定是CAPWAPC程序最重要的環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系到擬合能否成功，承載力計算值是否合理以及其他分析結(jié)果的可信度。而各種試樁設(shè)計參數(shù)都需要分析人員自行輸

4、入，所建立的樁-土模型是否合理需要分析人員反復(fù)地檢查和調(diào)試。本文對實測曲線擬合法中的參數(shù)設(shè)置等問題進行了分析和探討，指出了實測曲線擬合法程序中存在的不足，并對存在的問題進行了部分訂正，在程序中加入殘余應(yīng)力、樁尖縫隙、樁尖土的軟化等計算模型，使曲線擬合法程序更趨完善。然后將改進后的實測擬合分析程序應(yīng)用到一實際工程中，通過對高應(yīng)變實測曲線進行重新擬合和靜動對比試驗發(fā)現(xiàn)，新的擬合方法得到了更加準確的試驗結(jié)果，動靜對比試驗結(jié)果誤差在10％以內(nèi)，