高應(yīng)變樁基承載力檢測(cè)法的分析與應(yīng)用研究.pdf

1、樁基工程屬于隱蔽工程，它的質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全。樁基工程中單樁極限承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求是樁基工程質(zhì)量檢測(cè)中的主要問(wèn)題之一。目前檢測(cè)單樁極限承載力所采用的主要方法有靜載荷試驗(yàn)法和高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法。高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法是用一種高能量的動(dòng)態(tài)沖擊荷載代替靜態(tài)維持荷載，使樁周土的阻力充分發(fā)揮，通過(guò)波動(dòng)方程求解單樁極限承載力的方法。該方法用時(shí)短、費(fèi)用低、效率很高，有其無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)，在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。目前此方法雖然已趨于成熟，但并不完善。

2、對(duì)其開展深入的分析和研究，有一定的理論意義和實(shí)用價(jià)值。 首先，本文從高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法的基本理論出發(fā)，綜述了樁基高應(yīng)變動(dòng)測(cè)技術(shù)的基本原理即一維波動(dòng)理論。以此為基礎(chǔ)，對(duì)CASE法的總土阻力公式進(jìn)行重新推導(dǎo)，是推導(dǎo)過(guò)程更易理解，然后對(duì)現(xiàn)行阻尼系數(shù)法及其改進(jìn)方法進(jìn)行了分析。其中，CASE阻尼系數(shù)是一個(gè)需要人為選定的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，帶有一定的主觀性，如果選取不當(dāng)，勢(shì)必造成對(duì)結(jié)果的誤判。本文對(duì)CASE阻尼系數(shù)的選取進(jìn)行了分析，然后通過(guò)一工程實(shí)例提出一

3、種CASE法的輔助判斷方法，用以來(lái)檢驗(yàn)CASE阻尼系數(shù)的取值的合理性。通過(guò)驗(yàn)證，該輔助方法具有一定的應(yīng)用價(jià)值，但因其特定的使用條件而具有局限性。 其次，本文對(duì)實(shí)測(cè)曲線擬合法進(jìn)行了分析和研究。闡述了實(shí)測(cè)曲線擬合法中樁的連續(xù)桿件模型和Smith土的計(jì)算模型以及其改進(jìn)的模型。因樁-土模型的設(shè)定是CAPWAPC程序最重要的環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系到擬合能否成功，承載力計(jì)算值是否合理以及其他分析結(jié)果的可信度。而各種試樁設(shè)計(jì)參數(shù)都需要分析人員自行輸

4、入，所建立的樁-土模型是否合理需要分析人員反復(fù)地檢查和調(diào)試。本文對(duì)實(shí)測(cè)曲線擬合法中的參數(shù)設(shè)置等問(wèn)題進(jìn)行了分析和探討，指出了實(shí)測(cè)曲線擬合法程序中存在的不足，并對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了部分訂正，在程序中加入殘余應(yīng)力、樁尖縫隙、樁尖土的軟化等計(jì)算模型，使曲線擬合法程序更趨完善。然后將改進(jìn)后的實(shí)測(cè)擬合分析程序應(yīng)用到一實(shí)際工程中，通過(guò)對(duì)高應(yīng)變實(shí)測(cè)曲線進(jìn)行重新擬合和靜動(dòng)對(duì)比試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，新的擬合方法得到了更加準(zhǔn)確的試驗(yàn)結(jié)果，動(dòng)靜對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果誤差在10％以內(nèi)，