海洋環(huán)境下橋隧結(jié)構(gòu)環(huán)境作用的試驗(yàn)?zāi)M技術(shù).pdf

1、海洋環(huán)境作用及其結(jié)構(gòu)反應(yīng)的研究已成為國(guó)內(nèi)外研究熱點(diǎn)，但環(huán)境作用的模擬技術(shù)及其相應(yīng)的試驗(yàn)設(shè)備已成為目前海洋環(huán)境下土木工程耐久性研究的瓶頸。環(huán)境模擬設(shè)備在土木工程中已有一定應(yīng)用，但不能滿足研究性試驗(yàn)的需要，進(jìn)行海洋環(huán)境試驗(yàn)?zāi)M技術(shù)研究具有重要意義。將海洋環(huán)境劃分為海洋大氣區(qū)、海水飛濺區(qū)、潮差區(qū)、全浸區(qū)和海泥區(qū)，各區(qū)域環(huán)境參數(shù)調(diào)查結(jié)果表明，我國(guó)近海月平均氣溫和相對(duì)濕度分別在—4．35～30．27℃和19．28～100％之間，鹽霧粒徑在1～2μ

2、m之間，鹽霧沉降量平均在0．114～33．1mg/㎡·d之間，年降水量在550～1700mm之間，年平均風(fēng)速在6～11m/s之間，年平均鹽度在2．8～3．3％之間，海水溶解氧平均值（5．63±0．76）mL/L，潮汐以半日潮為主，表層年平均水溫在—2．0～35℃之間。由此制定了海洋環(huán)境箱環(huán)境參數(shù)的技術(shù)指標(biāo)，提出總體設(shè)計(jì)方案。 本研究為更合理地模擬橋隧結(jié)構(gòu)的海洋環(huán)境作用，提出用增設(shè)二流體噴嘴以降低鹽霧粒徑，引入制冷系統(tǒng)創(chuàng)造低濕環(huán)境

3、，采用加上日光濾鏡的水冷氙燈實(shí)現(xiàn)太陽輻射的全光譜模擬，通過調(diào)壓閥調(diào)節(jié)水壓和變換噴頭種類實(shí)現(xiàn)淋雨量分級(jí)模擬，采用移動(dòng)式自平衡加載框架模擬持續(xù)靜載和環(huán)境耦合作用。進(jìn)一步提出添加氣體濃度傳感器、局部強(qiáng)風(fēng)系統(tǒng)和噴嘴系統(tǒng)模擬海洋大氣環(huán)境，引入氧氣和利用噴淋系統(tǒng)模擬海水飛濺區(qū)，自行設(shè)計(jì)自動(dòng)水位升降裝置模擬海水潮汐區(qū)。在綜合分析現(xiàn)有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出用經(jīng)過防腐處理的熱電偶和干濕球傳感器測(cè)量溫濕度，熱電堆測(cè)量輻照度，弦式傳感器測(cè)量應(yīng)變。針對(duì)同濟(jì)