山東省公路系統(tǒng)財務管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、公路信息化是省公路系統(tǒng)的一項重要工作，特別是在公路系統(tǒng)數據量越來越大的今天。同時，新形勢下財政體制改革不斷前行，對財政各項工作，如財務工作精細化、財政資金管理等要求亦越來越嚴格。目前，省公路系統(tǒng)所運行的財務綜合管理軟件，其開發(fā)和建設年代較早，有些功能自動化程序不夠，需要人工干預和輔助。這不僅給省公路系統(tǒng)財務管理帶來諸多不便，也無法適應新環(huán)境下財會制度的改革。因此，開發(fā)建設新的財務管理軟件勢在必行。
　　省公路系統(tǒng)的財務信息化主要存

2、在以下問題。財務系統(tǒng)部分功能欠缺，部分業(yè)務處理流程需要調整。實時性管理不強，數據統(tǒng)計和匯總能力薄弱。財務系統(tǒng)單獨運行，與其它信息系統(tǒng)溝通不暢，“信息孤島”現(xiàn)象明顯。部分數據報表的生成和匯總還需要人工完成，報表定制能力不足?？傊?，現(xiàn)行的財務管理軟件無法適應新的財政改革的要求。
　　本文在公路局財務系統(tǒng)實際應用的基礎上，按照軟件工程的思想和要求，分析了公路局財務系統(tǒng)的實際需求和業(yè)務流程。經過充分的方案論證，系統(tǒng)采用B/S架構，使用了業(yè)

3、界較成熟的J2EE框架和Oracle數據庫等方案和工具，因地制宜，基于螺旋模型，開發(fā)建設了適合公路系統(tǒng)使用的較先進和完善的財務管理系統(tǒng)。
　　本文在系統(tǒng)需求分析部分，重點闡述了系統(tǒng)的功能性需求和非功能性需求。利用UML用例圖描述了系統(tǒng)的核心功能，非功能性需求重點描述了系統(tǒng)的可用性、可維護性、穩(wěn)定性等常用的系統(tǒng)需求。在系統(tǒng)架構設計和詳細設計中，首先描述了系統(tǒng)的整體架構、所采用的J2EE技術架構和網絡部署架構，然后將系統(tǒng)合理劃分為多個

4、子模塊。詳細設計部分，闡述了核心模塊的類圖和順序圖，數據庫設計部分描述了系統(tǒng)的E-R圖，和部分數據表的結構設計。在系統(tǒng)實現(xiàn)部分，按照具體的業(yè)務流程，完成了人機交互界面設計。為兼顧新老用戶的使用習慣，界面風格樣式盡量保持與前任C/S系統(tǒng)一致。最后對系統(tǒng)進行了詳細的系統(tǒng)測試。除了常規(guī)的用例測試主要采用人工測試，并發(fā)性測試部分利用了專業(yè)的性能測試工具LoadRunner進行了詳細的壓力測試。
　　該系統(tǒng)已在全省16地市（青島為計劃單列市