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1、發(fā)電機(jī)控制器是飛機(jī)電源系統(tǒng)的重要組成部分,它負(fù)責(zé)調(diào)整發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)系統(tǒng)輸出符合標(biāo)準(zhǔn)要求的電能;在系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)切除故障單元,防止故障擴(kuò)大和傳播,并實(shí)現(xiàn)故障隔離和定位,同時(shí)引入冗余供電設(shè)備以保證重要機(jī)載設(shè)備的用電需求;將電源系統(tǒng)的工作狀態(tài)信息和故障信息實(shí)時(shí)傳送給非航空電子監(jiān)控處理機(jī),以便飛行員了解飛機(jī)實(shí)時(shí)狀態(tài)并作出正確的判斷,確保飛行安全。 本文在詳細(xì)分析恒速恒頻交流電源系統(tǒng)和窄變頻交流電源系統(tǒng)發(fā)電機(jī)控制器的功能、
2、工作原理和結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,以×/× KVA噴油冷卻窄變頻交流電源系統(tǒng)全數(shù)字發(fā)電機(jī)控制器的研制為背景,研究并設(shè)計(jì)了具有雙通道轉(zhuǎn)換功能的航空交流電源全數(shù)字發(fā)電機(jī)控制器的通用開發(fā)平臺(tái)的方案。該平臺(tái)以數(shù)字信號(hào)處理芯片TMS320F2812為微處理器核心,采用雙CPU結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了以往模擬或半數(shù)字發(fā)電機(jī)控制器的全部功能——調(diào)壓、控制、保護(hù)、自檢測(cè)和通訊等功能,并對(duì)這些功能加以改進(jìn)和完善;并在此基礎(chǔ)上增加了與PC機(jī)的通訊功能。論文詳細(xì)介紹了全數(shù)字發(fā)電機(jī)
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