明清時期遼東半島城鎮(zhèn)體系演變研究.pdf

1、明清定都北京使遼東成為京畿左輔，地位顯著提升，因此遼東半島城鎮(zhèn)體系建設(shè)也備受重視。分析探討明清時期該區(qū)域城鎮(zhèn)體系的發(fā)展演變及其原因，有助于我們了解不同社會背景和管理制度下，城鎮(zhèn)體系格局變化的動力，為現(xiàn)代城市體系的發(fā)展提供借鑒。
　　 本文運用現(xiàn)代城市地理學的主要概念之一——城鎮(zhèn)體系，結(jié)合歷史文獻，對遼東半島內(nèi)明清時期城鎮(zhèn)的興起與發(fā)展在政治局勢、地理環(huán)境、人口遷徙、交通發(fā)展以及聚落變遷等因素影響下的表現(xiàn)、特點與原因進行了探討。

2、r>　　 第一章論述了歷史時期內(nèi)遼東半島的區(qū)位特征:連接中原、南方與東北地區(qū)的海路交通線;明清時期京師的屏障與根基;古代外使入貢與近代列強入侵之通道。
　　 第二章專論明初遼東半島的城鎮(zhèn)體系。包括根據(jù)防務、軍需屯田、驛路交通等要求設(shè)置的衛(wèi)城、所城、堡城、墩架、關(guān)口等各種功能和級別的城池或據(jù)點。明初三衛(wèi)城的規(guī)模大小依次為金州城、蓋州城、復州城。金州衛(wèi)以防務為主要任務，蓋州衛(wèi)在提供軍需資源方面更勝一籌。旅順口關(guān)、蕭家島關(guān)、連云島關(guān)

3、、梁房口關(guān)等是境內(nèi)地位較重要的軍事關(guān)口。遼陽至旅順口關(guān)的遼南驛路，是遼東半島主干道。此外，遼東半島上還有若干次一級的連結(jié)防御點和資源點的交通線。旅順口和梁房口是主要港口。
　　 第三章專論清初遼東半島的城鎮(zhèn)體系。此時期無論是八旗駐防城還是普通州縣城，從選址到布局都高度繼承明代的衛(wèi)所城市而又有大量省棄。熊岳、蓋平、復州、寧海4地的旗民衙署同治一城，僅具體管轄對象的范圍不同。蓋平的經(jīng)濟開發(fā)特征明顯，熊岳、金州、復州的軍事駐防特征更突

4、出。清初半島交通驛路的地位大大降低。蓋平地區(qū)在社會管理和經(jīng)濟恢復上都更加深入，成為這一時期遼東半島上實際的中心城市。
　　 第四章專論清末遼東半島的城鎮(zhèn)體系。清末該區(qū)東部沿海新置若干城鎮(zhèn)，改變了整個半島區(qū)域開發(fā)不均的情況。半島內(nèi)各地的中心城鎮(zhèn)出現(xiàn)由離港口較遠向港口靠近的趨勢。人口分布由清初以蓋平縣為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐源筮B為主，日本移民大量增加是這一時期人口構(gòu)成的顯著變化。該區(qū)城鎮(zhèn)的經(jīng)濟職能得到強化。鐵路修筑前，營口、安東為半島上主要貿(mào)易