考慮波浪破碎影響的近岸三維泥沙數(shù)學(xué)模型.pdf

1、近岸泥沙運動是造成岸灘演變、航道淤積的主要原因。在三維泥沙數(shù)學(xué)模型中合理描述破碎與不破碎波浪以及潮流共同作用下的泥沙運動，對于岸灘演變與航道淤積問題的研究具有重要意義。本文通過對泥沙擴(kuò)散系數(shù)和垂向分布規(guī)律的研究，建立了考慮波浪破碎影響的波流共同作用三維泥沙數(shù)學(xué)模型，并利用該模型對黃驊港航道淤積問題進(jìn)行了研究。本文的具體研究內(nèi)容和結(jié)論如下：
　　 首先，根據(jù)對破碎波作用下擴(kuò)散系數(shù)的分析，建立了全水深的懸沙垂線分布模型。利用水槽實驗

2、數(shù)據(jù)驗證了破碎波作用下懸沙分布模型的合理性，證明了模型破碎增強(qiáng)系數(shù)的合理性。
　　 其次，利用EFDC模型波流共同作用下懸沙分布模型對水槽實驗進(jìn)行了模擬。模擬與實驗結(jié)果比較表明，多組分泥沙模型能很好地模擬泥沙運動。在以上工作的基礎(chǔ)上，通過修正泥沙擴(kuò)散系數(shù)的方法，建立了考慮波浪破碎影響的波流共同作用下近岸泥沙運動的三維數(shù)學(xué)模型。
　　 最后，利用所建立的模型對黃驊港外航道整治工程前后航道淤積問題進(jìn)行了模擬分析。結(jié)果表明，所