全液壓轉(zhuǎn)向器的流場分析及其特性研究.pdf

1、全液壓轉(zhuǎn)向器是工程機(jī)械領(lǐng)域十分重要的液壓元件，在現(xiàn)場使用過程中出現(xiàn)了噪聲大，能量損失嚴(yán)重以及氣蝕現(xiàn)象明顯等問題。為此，本文通過對全液壓轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)閥內(nèi)部流場的數(shù)值模擬和可視化研究，提出了低能耗、低噪聲的設(shè)計(jì)方案。 首先，本文提出了全液壓轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)閥流道的建模假設(shè)，在此基礎(chǔ)上根據(jù)流體力學(xué)的基本理論，建立了流道流動的數(shù)學(xué)模型以及CFD數(shù)值模擬模型，為分析不同結(jié)構(gòu)流道的過流特性奠定了理論基礎(chǔ)。 其次，對常規(guī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)值模擬，得出了流

2、場的壓力分布、速度分布和能量分布，并據(jù)此定性地分析了流場結(jié)構(gòu)，如速度分布、壓力分布、旋渦的產(chǎn)生與消失等與能量損失和噪聲的關(guān)系。 再次，針對常規(guī)結(jié)構(gòu)過流特性的不足，在相同計(jì)算條件下，對改進(jìn)后的模型進(jìn)行流場分析，對比了兩種不同方案的數(shù)值模擬結(jié)果，指出了通過改進(jìn)流道結(jié)構(gòu)降低轉(zhuǎn)向器能量損失和噪聲的可行性；并探索了水力直徑對流動特性的影響。 最后，在此基礎(chǔ)上，本文提出了降低能量損失，減小噪聲的最佳改進(jìn)方案。本文的工作為開發(fā)出新一代