汽車液壓動力轉(zhuǎn)向器特性分析及檢測系統(tǒng)實現(xiàn).pdf

1、汽車動力轉(zhuǎn)向器是汽車駕駛的一個重要部件。現(xiàn)代轎車多采用轉(zhuǎn)閥式齒輪齒條液壓動力轉(zhuǎn)向器。本論文基于這種轉(zhuǎn)向器，對其結(jié)構(gòu)，性能和建模方法進(jìn)行分析，并運用現(xiàn)代測試技術(shù)和實驗方法建立一個準(zhǔn)確，高效，穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向器性能和可靠性測試臺。本文主要進(jìn)行了以下工作： 第一章，緒論。介紹國內(nèi)外動力轉(zhuǎn)向器的發(fā)展?fàn)顩r，闡述了轉(zhuǎn)向器檢測技術(shù)和轉(zhuǎn)向器動力仿真的研究的國內(nèi)外現(xiàn)狀。由此，提出運用動力轉(zhuǎn)向器檢測技術(shù)并結(jié)合理論分析，仿真技術(shù)，以更全面地進(jìn)行轉(zhuǎn)向器的各種

2、特性分析。 第二章，液壓動力轉(zhuǎn)向器的助力原理和動力學(xué)模型建立和分析。介紹了液壓動力轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，建立了液壓動力轉(zhuǎn)向器的數(shù)學(xué)模型，通過MATLAB軟件對動力轉(zhuǎn)向器的動態(tài)特性進(jìn)行仿真分析，研究了系統(tǒng)參數(shù)如：系統(tǒng)供油流量Qs，油源壓力Ps0，活塞有效工作面積Ap等和負(fù)載質(zhì)量Me，負(fù)載剛度Ke對轉(zhuǎn)向器動態(tài)性能的影響。 第三章，液壓動力轉(zhuǎn)向器的特性分析及改善。對動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的進(jìn)行了轉(zhuǎn)向靈敏度，轉(zhuǎn)向力，回正性等評價指標(biāo)

3、的分析，根據(jù)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了助力仿真分析，并根據(jù)仿真結(jié)果對助力特性進(jìn)行分析，得出系統(tǒng)參數(shù)如：扭桿剛度KS，閥的靈敏度等，對助力特性的影響，探討如何從參數(shù)設(shè)計和外加電子控制裝置來改善液壓助力系統(tǒng)的性能。 第四章，動力轉(zhuǎn)向器測試系統(tǒng)設(shè)計和實現(xiàn)。對比了國內(nèi)外檢測實驗方法，確立了本實驗臺的檢測方法。對測試實驗臺的構(gòu)架進(jìn)行了分析，構(gòu)建了軟，硬件模塊并且研制出了本動力轉(zhuǎn)向器的檢測實驗臺能有效地實現(xiàn)確定的檢測方法，對檢測實驗臺的測試結(jié)果進(jìn)行了分