汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器殘油排除流體力學(xué)分析及實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器是現(xiàn)代汽車重要的零部件之一，它也是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件。駕駛員通過(guò)轉(zhuǎn)向器可以更容易的操作汽車，該裝置已經(jīng)在現(xiàn)代汽車中普及。汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)完成后，在出廠之前需要通過(guò)一系列的實(shí)驗(yàn)來(lái)檢測(cè)其是否存在不合格產(chǎn)品。只有通過(guò)檢測(cè)的產(chǎn)品才可以保證產(chǎn)品的安全性。測(cè)試后的動(dòng)力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部會(huì)有大量的殘余液壓油。一般來(lái)講，這些液壓油是要排出進(jìn)行回收的，以節(jié)約成本，避免浪費(fèi)。但由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，通常難以排除干凈。這樣其內(nèi)部殘留的液

2、壓油會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的不必要的浪費(fèi)，同時(shí)殘留液壓油一旦泄露也會(huì)給環(huán)境帶來(lái)污染。因此，研制一臺(tái)方便高效的抽油機(jī)越來(lái)越成為一種生產(chǎn)實(shí)際的需要，也是節(jié)能環(huán)保的基本要求。
　　通過(guò)對(duì)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器解體來(lái)了解其內(nèi)部的實(shí)際構(gòu)造和油道走向，了解轉(zhuǎn)向器的工作原理。根據(jù)3411010-A50A型的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的實(shí)際內(nèi)部流道的形狀和尺寸，應(yīng)用三維軟件Solidworks建立轉(zhuǎn)向器內(nèi)流道模型，并將三維模型導(dǎo)入到Ansys中，對(duì)該三維模型進(jìn)行網(wǎng)格化，依

3、照實(shí)際的實(shí)驗(yàn)條件對(duì)模型進(jìn)行邊界條件的設(shè)定，最終得到汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器內(nèi)氣液兩相流場(chǎng)的分析結(jié)果。通過(guò)對(duì)最終的結(jié)果的分析，可以在一定程度上為后續(xù)實(shí)驗(yàn)方案的確定提供理論基礎(chǔ)。
　　在理論分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了排油實(shí)驗(yàn)。首先，在前期理論分析和模擬仿真結(jié)果的基礎(chǔ)上，選擇了實(shí)驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行初次試驗(yàn)，從而對(duì)排油結(jié)果進(jìn)行探索，并依據(jù)初次試驗(yàn)的結(jié)果選取了影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的四個(gè)主要因素即:動(dòng)力轉(zhuǎn)向器進(jìn)口壓力、充氣時(shí)間、排油時(shí)間、翻轉(zhuǎn)時(shí)間，并對(duì)這四個(gè)主要因素分別選取