液壓轉向器全性能測試系統(tǒng)設計及工程實踐.pdf

1、液壓轉向器是車輛轉向系統(tǒng)的核心元件，其性能直接關系到車輛的操縱性、穩(wěn)定性和可靠性。液壓轉向器性能測試的勞動強度大，測試結果精度低，測試過程耗時耗力。針對這一現(xiàn)狀開展液壓轉向器全性能測試系統(tǒng)設計及工程實踐，對于提高液壓轉向器大批量檢測水平與測試精度及降低車輛轉向故障發(fā)生率有重要的實際應用價值。本文的主要工作概括如下:
　　 (1)分析液壓轉向器的結構、工作原理及國內液壓轉向器測試系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，根據(jù)液壓轉向器的檢測要求設計了液壓轉

2、向器閥加載模式與缸加載模式的液壓原理圖，并進行功能分析。
　　 (2)依據(jù)大批量快速檢測的工藝要求構思了液壓轉向器測試系統(tǒng)的控制方案。選擇觸摸屏、PLC與繼電器相配合的控制方案。以西門子PLC為核心控制單元，配合開關量擴展模塊、模擬量輸入模塊及各類傳感器，完成對模擬量和開關量的測控。
　　 (3)以觸摸屏和工控機為監(jiān)控平臺，完成觸摸屏的開關量控制方案與組態(tài)王監(jiān)控方案的設計。利用RS232、RS232-485通信電纜分別實

3、現(xiàn)觸摸屏和PLC，工控機與PLC的通信。在操作現(xiàn)場完成觸摸屏開關量動作與傳感器信號的控制與檢測。
　　 (4)建立外部數(shù)據(jù)庫，利用其與組態(tài)王的通訊協(xié)議，將組態(tài)王中的試驗數(shù)據(jù)保存到Excel工作表中。通過Excel的“宏”功能與后臺程序對試驗數(shù)據(jù)進行后續(xù)處理，將數(shù)據(jù)歸檔并完成數(shù)據(jù)報表。
　　 (5)在現(xiàn)場完成了測試系統(tǒng)的硬件配置，通過對101S-4-100-10-E型液壓轉向器進行性能測試，驗證測試系統(tǒng)的技術性能和測試精度