雙彈車雙缸同步系統(tǒng)液壓綜合試驗臺的設計與研究.pdf

1、隨著科學技術的發(fā)展,液壓傳動技術在越來越多的領域得到了廣泛的應用,針對液壓系統(tǒng)和元件的性能測試工作也越來越頻繁.傳統(tǒng)的液壓測試技術主要依靠試驗操作者手動操作,數據采集方式為:傳感器+模擬二次儀表.這種試驗方法得到的結果帶有嚴重的人為誤差,效率低、精度差,而且試驗過程繁瑣、分析不便.針對上述情況,本文按照使用方的實際使用要求,參考國家和行業(yè)的相關液壓試驗標準,以雙彈車雙缸同步系統(tǒng)及其常用典型液壓元件為試驗對象,設計了一套全新的液壓綜合試驗

2、臺系統(tǒng).文章從實際的工程項目出發(fā),開展了以下設計和研究工作:(1)根據用戶要求并結合所編寫的試驗大綱,設計了試驗臺的液壓系統(tǒng),針對典型的試驗回路,分析了其設計思想和工作原理.(2)提出了上位工控機+下位機PLC的分級式控制工作方式,論述了PLC控制系統(tǒng)應用程序的編寫思路,采用基于VB環(huán)境下的模塊化編程方式編寫上位機應用軟件,為保證試驗數據在采集與分析過程中的真實性,系統(tǒng)利用上位機對傳感器信號進行了非線性補償、修正,對特性曲線也進行了必要

3、的擬合處理等.(3)為了保證系統(tǒng)的測試精度,文章對試驗臺系統(tǒng)的相關性能因素進行了分析與研究:建立了回路上主電液換向閥閥芯運動的動力學方程,和由于該閥芯的動作所導致的液壓沖擊過程的數學模型,通過對上述數學模型的仿真分析,確立了電液換向閥先導控制壓力、主閥芯換向時間、液壓沖擊三者之間的匹配關系,為不同試驗要求下選擇不同的先導控制壓力提供了理論依據;文章對系統(tǒng)先導式壓力調節(jié)閥的先導閥芯進行了建模與仿真,分析了在壓力沖擊下先導閥芯的動態(tài)響應特性