電梯并聯(lián)控制的研究.pdf

1、電梯是高層建筑必不可少的交通工具。在規(guī)模較大的建筑內(nèi)常常安裝兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的電梯。為了提高電梯的運(yùn)行效率，兩臺(tái)電梯通常采用并聯(lián)控制，兩臺(tái)以上的電梯則采用群控。 在兩臺(tái)電梯的并聯(lián)控制中，并聯(lián)調(diào)度算法是整個(gè)控制系統(tǒng)的核心。調(diào)度算法的合理性與否直接影響到電梯運(yùn)行效率的高低。然而，傳統(tǒng)的電梯并聯(lián)調(diào)度算法的快速服務(wù)性較差，存在一些有待完善之處。本文對(duì)傳統(tǒng)并聯(lián)電梯調(diào)度算法進(jìn)行研究，對(duì)其作了部分細(xì)化和補(bǔ)充，給出了較詳細(xì)的調(diào)度原則與數(shù)學(xué)算法。

2、 在分析電梯集選控制功能的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)兩臺(tái)PLC和兩臺(tái)變頻器組成的11層電梯的并聯(lián)控制系統(tǒng)，給出系統(tǒng)組成框圖，編寫電梯并聯(lián)控制程序，并詳細(xì)闡述該系統(tǒng)的并聯(lián)功能和硬件、軟件的設(shè)計(jì)方法。 并聯(lián)控制系統(tǒng)的兩臺(tái)PLC之間采用歐姆龍的1:1 PLC-LIUNK通信交換信息，共享廳外召喚信號(hào)、層樓信號(hào)和運(yùn)行方向信號(hào)，實(shí)現(xiàn)兩部電梯的并聯(lián)調(diào)度控制。控制程序根據(jù)兩臺(tái)電梯的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行方向、轎廂與呼梯信號(hào)的位置，來決定由哪臺(tái)電梯響應(yīng)呼梯信號(hào)